2015年6月18日に三菱のアウトランダーが新型になって発売を開始した。 アウトランダーがカッコ良くなって発売開始 先代のアウトランダーはせっかくPHEVの先進的なイメージを台無しにするダサい外観だった。それがやっとまともになり2015ニューヨークショーで発表されたというのが今までの展開だ。日本でもやっと新しい外観のアウトランダーが発売にこぎつけたという事だがPHEVは遅れて2015年7月9日から […]
2015ニューヨークショーで三菱自動車から新型のアウトランダーが発表されている。今までのアウトランダーのデザインは保守的過ぎて中身ほど先進性を感じないモノだったので今回でどう変わったのだろう。 新型アウトランダーの外観がやっとマトモに 今回のアウトランダーのデザイン変更から新しいデザイン言語を採用している。このデザイン言語と言う言い回しが非常に分かりずらい。自動車メーカーやメディアは良くこれを使っ […]
2014年の年末に発売開始されたスズキ新型アルトだが走りも軽さが感じられ上々のようだ。 正月に新型アルトを見に行ってみた 正月の3日からスズキのディーラーは開いているというので暇にまかせて見学してきた。内外装は発表されている通りなのだがチープさはそれほど感じなかった。質感という意味ではハスラーなんかとは少し違う感触で並べて比較してみるとやはり差がある。個人的に感じたのはリアゲートがグレーになってい […]
三菱ミラージュが2015年3月にマイナーチェンジの予定だ。 パッとしないミラージュだが マイナーチェンジでは従来の1.0Lに加えて1.2Lもラインアップに加わる。 その1.2Lには少しだけスポーティーなグレードが加わりそうだ。ただこの1.2Lのモデルは既に海外向けにラインアップがされており新開発というわけでは無い。1.2Lから80psの馬力を発生させる。これに合わせて外観を少しだけスポーティーに化 […]
三菱アウトランダーPHEVは中身は良いのだがルックスがイマイチだと思っていた。今回発表になった「アウトランダーPHEV Concept-S」はなかなかカッコ良いではないか。これで少しは人気が出るかもしれない。
以前三菱ランサーエボリューションが生産終了になると書いたがその詳細が決まったようだ。 実は今回はランサーエボリューションのマイナーチェンジの発表だったのだが、その中で5MT車と6速SST車の予定が入っている。それによると6速SST車は2015年3月に生産を終了ということだ。 ついにランエボⅩも終了なのか 今回のマイナーチェンジで「Twin Clutch SST FINAL」と刻印されたプレートが装 […]
過酷なヒルクライムで有名なアメリカのコロラド州で行われていたパイクスピークヒルクライムで三菱「MiEV Evolution III」がクラス優勝と準優勝となった。 再認識、EVって速い！ クラス優勝のタイムは総合優勝のタイムと比較しても2.5秒落ちの立派なものだ。EVのポテンシャルの高さを証明した形となっている。 パイクスピークの標高は2800メートル！ このパイクスピークは標高2800メートルか […]
このところEVでのモータースポーツへのエントリーが増えている。 パイクスピーク等はかなり有名なイベントだしエントリーしているEVも多くしのぎを削っている。 EVでの積極的な競技参加の三菱 もちろん三菱もエントリーしている。 こうしたコースがハッキリしたところは良いが、そうでない場合は航続距離の問題から苦しいのは確かだ。 やはり競技に参加して車を鍛えるのは王道なのだ 全日本ラリーにもリーフが参戦して […]
軽自動車を三菱が製造して日産が販売する仕組みはルークスで確立している。 この組み合わせで軽の4WD車が計画されていて2015年には発売になるといわれている。具体的にはパジェロミニの後継となるようなモデルだ。現在この分野はスズキのジムニーがガリバーとして君臨し絶大な存在感を放っている。 孤高の存在ジムニー ただしジムニー自体が誰にでも受け入れられるというわけではないだろうし、どちらかというと営業用か […]
パイクスピークといえば車のヒルクライムでは最も有名なレースだろう。 いつもパイクスピークをテレビで見ていて思うのだが、様々なプロトタイプ車が出でいて非常に楽しい。これはもう他のレースでは全く見られなくなってしまったことだ。もちろん通常のプロダクションクラスは市販車がベースなのでこんなことは無い。 ワンオフのEVは凄い迫力だ 一時期はツインエンジン車とか、とんでもない車をこのレースのためだけに仕上げ […]