最近個人的にFRのスポーツカーで注目なのがBMWの「M235iクーペ」なのだ。 この車サイズがちょうどいい、3サイズは4,470×1,775×1,410mmで今時としては非常にコンパクト。それにエンジンがパワフルでFRだ、パワー326ps/トルク45.9kgmでなんと今時貴重な3L直6！ターボなのだ。ついでにミッションが6MTと8速ATがライナップされているところが憎い。しかしながら8ATは通常の […]
BMWから北京ショーで新しいトップオブレンジのセダンが発表されている。 このモデルは現行7シリーズの上位モデルとなり、BMWのフラッグシップとなるモデルだ。ネーミングされるとしたら9シリーズではないかと言われている。 詳細は分からないが画像でみる限り完成度も高そうで今にも発売出来そうな感じである。サイズからくると思われるのびのび感がありエレガントな外観だ。 後部ドアのヒンジが後ろにあり通常と逆の開 […]
新型ミニはこの2014年4月12日に発売開始されることを紹介したが、本日限りのプロモーションを行っている。 本日限りの限定車なのだがスイッチひとつで60年代初期のクラシックミニに変身するモデルの発表を行っている。 まぁこうしたジョークは特に輸入車メーカーは大好きだ。特に楽しくなるような内容であればこちらも歓迎なのだ。 世の中大変な事が多い中、一時にせよホッとするのは良いことではないか。 今回はこの […]
BMWはX7を生産予定だということを発表した（上の画像はX5の画像なのでお間違いなく）。 現在のBMWのXシリーズは、X1・X3・X5・X6とラインアップされていて近々X4か加わる。これに今回のX7が追加されてシリーズが完成されるのだろう。 X7はまだ詳細は発表されていないのでどのような車か分からないが、7という数字が表すようにXシリーズの最高峰となるべく盛り沢山の内容となると思う。個人的にはレン […]
新型ミニが日本でも2014年4月12日より発売開始される。 ミニは以前も書いたがモデルチェンジする度にボディーが大きくなり、ミニと呼べないのではないかと感じている。 今回のモデルチェンジでは安全装備やドライバー周りの装備の充実にも力を入れたようだ。新型のナビゲーションシステム、前車接近警告機能、自動ブレーキ、アクティブクルーズコントロール、ヘッドアップディスプレイ等が新たに装備された模様だ。エンジ […]
BMWにとって「iシリーズ」はこれからの自動車のあり方を提案し生き残る道を具体化したシリーズだ。 今回の「i3」についても外観はパっとしないがよく考えられた内容となっている。それにBMWのアイデンティティである走りの楽しさに関しても決して忘れていないところが興味深い。 具体的にはEVでありながらカーボン素材の多様により、軽量化を図りながらドライバビリティーをも向上している点だ。またEVならではの電 […]
複数のメーカーから新しいベッドランプとしてレーザーが発表されている。 現実にはまだまだハロゲンだったりHIDが主流でLEDは少数派だ。 レーザーは同じ消費電力であればLEDに比較して輝度や光束においてかなりのアドバンテージがあるようだ。 加えて照射方向の制御が正確にできる。このため将来的に必須となるであろう対向車や歩行者向けのアダプティブ技術を実現し易い。レーザーというだけに切れ味鋭いライトなのだ […]
モデルチェンジする度に大型化するMiniだが、その将来像はどうなるのだろう。 この問題は以前も書いたがMiniの根幹のコンセプトに関わる問題だと思うのだ。 どうもこの事は皆さん感じているようでジュネーブショーでも話題に上ったようだ。メーカーとしてはこれ以上大きくするつもりはないようだ。 そもそも大きくなるとMiniという名前ではなくネーミングを変えるべきだろうと思うのだ。やはりコンパクトだからMi […]
ジュネーブモーターショーで発表されたBMWの「2シリーズ アクティブツアラー」はBMW初のFF車だ。 BMW初のFF「2シリーズ アクティブツアラー」は日本に来るのか？ 以前から露出されていて様々な使い方を提案したり、ハイブリッドモデルのエコさを強調していたのが印象的だ。 さてこれは日本でも受けるのではないかと密かに考えているのだがいつ頃に日本導入になるのだろうか。楽しみだ。 今回は […]
ジュネーブモーターショーにMini「クラブマン コンセプト」が発表される。 「クラブマン コンセプト」は今までと異なる路線？ 今度の「クラブマン コンセプト」は今までのキープコンセプトからは少し外れてかなり変化があるようだ。詳細な内容は分からないので画像を中心に見てみよう。↑ Mini「クラブマン コンセプト」 フロント画像、今までのMiniとはかなり異なる印象を受けるフロント周り、特にライト周り […]