しばらく前にホンダのCR-Zがマイナーチェンジした事を書いた。 管理人はこのCR-Zがモータースポーツに沢山参加している事を残念ながら知らなかった。 まったく不勉強である、ごめんなさい。 CR-Zは現行ハイブリッド車で唯一MTがある車なのだ 管理人TomTomとしてはCR-Zには発売当初から注目していたのは事実だ。 ハイブリッドなのにMTモデルがあるからだ。 試乗してみると思ったより走らないなとい […]
前回ケンブロックのマシンを紹介したのは2014年3月頃だった。今回ケンブロックが持ち出したマシンはなんと「1978 Ford Escort Mk2 RS」というマシンだ。実はこのエスコートと言う車は管理人が大好きなマシンなのだ。 エスコートの思い出と言えば 管理人TomTomはアリバタネンのドライビングが大好きだった。若い頃ラリーのイメージトレーニングにマンクスラリーでのバタネンがドライブするエス […]
ルノーの中でもルノースポールモデルは何度も取り上げているが今回は「メガーヌR.S.トロフィーR」だ。鈴鹿や富士でアタックしている動画はメーカーサイトにて公開されているのでご覧になった方も多いだろう。今回の舞台は雑誌で様々な車のラップタイムを計測するのに良く出てくる筑波サーキットである。「メガーヌR.S.トロフィーR」での筑波アタックは前回あいにくウェット路面だったので参考タイムなのだ。今回紹介する […]
日頃から気になっていた事を試しているメディアがあるんだなぁと感心した。というのは以前から気になっている86とNDロードスターはどちらが速いのかという事なのだ。もちろん日本ではNDロードスターは1.5Lなので直接比較という訳にはいかないが、ヨーロッパだと双方とも2.0LのNA同士という事で比較対象になるのだ。↑ UKのNDロードスター、UKでは1.5Lと2.0Lが選択できる、本来はこれがベストだろう […]
時々ドリフト競技をテレビやインターネットの動画で観戦するのだがその時にいつも思う事がある。タイヤスモークで肝心の車の挙動が見えないのだ。それにコースが短くってあれっもう終わったのという感じなのだ。↑ TEAM MORI with GOODYEARの高山健司選手、これだけ極太のタイヤをパワーオンドリフトし続けるのは凄いパワーが必要だ、グッドイヤーのWebページより拝借 モータースポーツにおいてD1グ […]
プロトンと言う自動車メーカーの事は聞いた事があるだろうか。 プロトンはマレーシアの自動車メーカーで設立当初は三菱自動車と深い関係であった。 その後成長を果たし現在ではあのロータスを傘下に置く企業となっている。 今回はそのプロトンが製造する「サトリア ネオ」というハッチバック車について書いてみた。 ↑ 「サトリア ネオ」のサイド画像、日本ではクスコブランドで有名なキャロッセが販売する、4m未満の3ド […]
暑さがやわらいで秋の気配が濃くなってきた今日この頃、皆さん走ってます？ 本日、例のごとくEK9のサポートとしてセントラルサーキットに出かけて来たのでレポートしようと思う。 EK9の主の友人だが、ここのところ1ヶ月に1回もしくは2回のハイペースでセントラルサーキットへ通っているだけあって車にも慣れて来たし少々コツを呑み込めてきたようなのだ。その証拠にラップタイムも目に見えて向上してきた。 そこで今回 […]
フランクフルトモーターショーが忙しい、各自動車メーカーから新しい発表が相次いでいる。自国開催なので当然だろうが中でもドイツ勢が非常に活発だ。今回はBMWから「M6 GT3」のレーシングバージョンの発表があった。レースカテゴリーはもちろんFIA-GTのGT3カテゴリーだ。↑ BMWのM6GT3とオリジナルM6、ロードカーとしてのM6も迫力あるがこうして「M6 GT3」と並べると全く迫力が違う、画像は […]
モータースポーツは数々あれどアメリカのモータースポーツは知らない事が多い。 アメリカのモータースポーツと言えばインディーカー（フォーミュラカー）やNASCAR（箱車）は時々見たり聞いたりする。 その他にもアメリカ独特のモータースポーツが沢山存在する。世界のモータースポーツはヨーロッパ型とアメリカ型の2種に分類できると言っても大げさでは無いように思える。 WRCは非常に一般的だし知っている車も多い […]
つい先日もセントラルサーキットへ出かけてきた。セントラルサーキットは舗装が新しくなり走り易くなったのは良いのだがまだマグネットの敷設が終わっていない。市販のラップタイマーで走りながらラップタイムを見る事が出来ないのだ。 そこで走りながらラップタイムを確認したいと思い別の方法を探してみた。 走りながらラップタイムを確認する方法 サーキットの設備に頼らずに走りながらラップタイムを確認する手段はいくつか […]