何気なくメールをチェックしていると「注意喚起」というメールを発見したのだった。それはアウトランダーPHEVのスマホアプリに関するものだった。↑ 三菱自動車のアウトランダーのアプリのWebページ、iOS9では動きませんよと赤字で注意書きが掲載されている、自動車メーカーもこうしたスマートフォンのOSバージョンを気にしなければならない時代になった、画像はメーカーサイトより拝借 注意喚起のメールが来た 三 […]
管理人は自動車業界の人間ではないがこうしてブログを書いている。自動車業界、ひいては自動車を利用するユーザーとしてこうした将来について自動車メーカーがどのような見識を持っているのか非常に興味がある。 自動車産業はもはやITとは切っても切れない世界なのだ 自動車産業と言えばECUが登場するまで純粋に機械的な世界だった。ところがECUが登場しハイブリッド車が登場して車両制御のみならず、外部との通信を利用 […]
トヨタの4代目となる新型プリウスの発表があったがこのプリウスはTNGAと呼ばれるトヨタの新しいプラットフォームが採用されている。このTNGAとは何なのか？、どうも単にプラットフォーム（車台）が変わっただけではないようなのだ。中身はユーザーにとっては少し分かりにくいので調べてみた。↑ TNGAによるプラットフォーム画像その１、これだけ見ても我々ユーザーにはどこが良いのか分からないがTNGAはトヨタに […]
3連休を皆さんはどのようにお過ごしだろうか。車で移動されているなら気を付けて走っていただきたい。土曜日の事だが管理人TomTomの住む兵庫県の東の端では大変な渋滞となった。その理由は台風による高速道路や国道の通行規制と3連休で西へ向かう車が多かったことによる。こういう事があるといつも混む場所なのだ、阪神大震災の時もそうだった。 交通情報を知るには？ 管理人TomTomの車にもナビが付いていてFM- […]
管理人TomTomは無線とは長い付き合いなのだがこうした発想は全く無かった。世の中には悪い奴がいて悪知恵を働かせているのだ。どういう仕組みかというと、車上荒らしをしようとする悪い奴は電波の中継器（レピーター）を使ってスマートキーからの電波を中継する。車両側は中継された強い電波を受信し、いかにも近くにスマートキーがあると錯覚してロックを解除するという仕組みなのだ。前提にスマートキーからの電波が弱いが […]
トヨタのミライはFCVとして市販一番乗りとなったがインフラが追いついていないのはご存じの通りだ。そういう意味ではまだまだ一般ユーザーが普通に乗り回すにはまだ時間が掛かりそうだ。 なかなか見れない車ミライ、ショールームができた 一般ユーザーがミライを見る機会はモーターショーとかイベントの際に限られる。どこかで展示があると外観だけでも確認できる、ました試乗となるとさらにハードルが高くなる。そうした問題 […]
自動車をドライビングしている際に車の死角を補うデバイスは各自動車メーカーが研究し製品化している。つい昨年末にもジャガーランドローバーが「360 Virtual Urban Windscreen」という仮想の運転補助システムを発表したところだ。今回はMINIからメガネを掛けるタイプのデバイス「MINI Augmented Vision」が発表になっている。 ジャガーランドローバーはメガネ不要でAR […]
ヨーロッパではボルボの新型XC90が発売開始されたようだ。その中身を見てビックリした。外観はそれほどでもないが内装は北欧製の家具を配置した家のリビングのように居心地が良さそうなのだ。 新型XC90の外観は意外とコンサバ路線 意外と言っては失礼かもしれないが新型XC90の外観はシンプルでクリーンだ。その中に明らかにボルボだという主張が入ったデザインで角は面取りされているが全体のシルエットは十分四角い […]
アップルが自動車分野に参入するのではないかと言う噂が流れている。 噂ではアップルが電気自動車のエンジニアを引っこ抜き このお話は様々な報道が最近流れている。アップルがエンジニアをあちこちから引っこ抜いたとか、それにより編成したチーム名がTitanで２００人規模だとか。 確かに最近のITのガリバー達（Google/アップル/Microsoft）は車の分野に力を入れていることは間違いが無いところだ。G […]
現代において車載機器は車内におけるマンマシンインターフェースの非常に重要な位置を占め、かつ自動車メーカーにとっても将来を左右する可能性のあるモノなのだ。またITサービスを提供するベンダーから見ても非常に大きなマーケットとなる可能性を秘めている。 車内ITと車載機器とスマートデバイス もう最近ではスマートフォンと車載機器が連動するのは当たり前になってきた。実際の利用シーンではハンズフリーテレホンだっ […]