先日トヨタの86がマイナーチェンジされたのはすでに書いたとおりだ。 細かい仕様が変更されていて上げるとキリが無いくらい変更点があるようなのだ。 その中でも面白いオプションを見つけた。 少しマニアックだが従来86のGグレードはこのモデルだけ15インチのフロントブレーキを装備していたのだが鉄っちんホイールをオプション指定すれば16インチのフロントブレーキになるという面白いものだ。 上の画像はBRZの「 […]
ルノーのメガーヌからセダンボディーが消えてから久しいが先日新しいメガーヌセダンが発表された。 メガーヌと言えばリアが宇宙船のような先代メガーヌの印象が強烈だ。 今回発表された新型メガーヌセダンは無難で小奇麗なデザインで現在のトレンドを取り入れたものとなっている。 しかしながら全体を見渡すと先代のような強烈な個性は影をひそめて一目見ただけでメガーヌだと分かるというデザインでは無い。 それだけにインタ […]
86にビッグマイナーチェンジが施された。 86は2012年にデビューしているのですでに4年以上が経過している。 最初から完成度の高い車だったがさらに熟成が進んだようでより乗り易く面白い車に仕上がっているようだ。 管理人が気になるのはアイドリングストップや自動ブレーキが採用されなかったことだ。 さらにファイナルが変更され燃費が悪化した事については少々気になるところだ。 それにしても新しい86のイメー […]
個人的にはS660で非常に盛り上がっている今日この頃である。 本日は試乗車を求めてディーラーを訪ねてみた。 残念ながら試乗車は無かったが展示車に座らせていただいて見積を作ってもらったのだった。 元からS660は高価な車という認識があったが見積上でも高い車なのだ。 その見積金額は軽自動車の金額では無かったのだった。 それでもなんだかそそるものがあるのは不思議なものだ。 以前に自らS660は軽自動車だ […]
前回はホンダ新型NSXをと上げてみたがその内容はホンダらしく走りに振ったもので、ある意味ストイックだ。 一方、高級スポーツカーとして見ると内装や豪華さという点では価格を考えると少々不満の残る内容かもしれない。 そんなミッドシップスポーツカーである新型NSXを見てミッドシップって死ぬまでに一度は乗ってみたいと考えるようになった。 そこでミッドシップと言えば同じホンダのS660があるではないか！という […]
アメリカではつい先ごろ第1号の納車が話題になったホンダ新型NSXだがいったいどんな車になっているのだろう。 今までのニュースを見ていると庶民には手の届かないスーパーカーの仲間入りをしたNSXだが正確なスペックや細部の様子はあまり見たことが無い。 そこで現在発表されている新型NSXのスペックを改めて見てみたら当たり前だが価格もスペックもスーパーカーだった。 新型NSXのスペック ではさっそく新型NS […]
フォードが日本から撤退したのは根性無しと以前書いたが相変わらずなかなか良い車を作っているのは変わりない。 今回紹介するのは「Ford GT ’66 Heritage Edition」という車でご存じ2016年のルマンでクラス優勝したフォードGTの限定車なのだ。 今年ルマンで優勝するのを見越して準備していたのかどうかは定かではないがなかなか雰囲気が出ていて素晴らしい車だと思う。 それにし […]
三菱自動車の燃費測定に関する再測定値が発表になった。 この数値を見てここまでやっていたのか？とビックリした人も多いのではないだろうか。 様々な報道を拝見していると15%ほど水増しした燃費となっていた模様だ。 この問題の根深さはいくつかポイントがあると思う。 燃費の偽装は現在では決算書の改ざんのように大変大きな問題だ 車を選ぶときに燃費の数値を気にし出してから久しい。 特に新車の選択時には少しでも燃 […]
日本においてメルセデスのGクラスと言えば高級SUVの代名詞だろう。 だがその成り立ちはご存知のように実用車としての軍用車としての成り立ちを持っている。 軍用車をルーツとしているためにその実用性は尋常ではない性能を持っているのも特徴だ。 メルセデスのGシリーズはそんな車だが日本ではこの性能をフルに発揮するような使われ方は少ないだろうと思う。 高価なだけに実用車では無く高級SUVとしての使い方だ。 だ […]
管理人にとってミニと言う車には様々な思いがある。 特にクラシックミニはその雰囲気が大好きなのだが未だに所有した事が無い。 現代のBMWミニになってからはなぜか興味が薄れてしまい何度か見に行くのだがどうにも範囲から外れてしまう事が多い。 そこでサーキット向けに「John Cooper Works Challenge」という車が出たのを機会にそれは何故なのかと考えてみた。 BMWミニはゴーカートフィー […]