輸入車でも高額車は顧客の要望に応えて様々な外装や内装のオーダーに応えてくれるシステムを持っていることが多い。 ポルシェやメルセデス、それにBMWなんかはこうしたシステムを持っている。 それらは面白い事に判で押したようにExclusiveという名称が与えられているのが面白い。 エクスクルーシブは車好きの一つの夢 車好きにとって車をカスタマイズするのは一つの夢と言うか大好きな事の一つだろう。 購入した […]
東京オートサロン2016向けに各自動車メーカーから発表が相次いでいる。 その中でも気になったのがダイハツから発表された「コペン セロ クーペ コンセプト」と「コペン ローブ シューティングブレーク コンセプト」だ。 スポーツカー＝オープンという訳でも無い 日本では何故かスポーツイメージの車はオープンカーが多い。 管理人TomTomが個人的に思うのはスポーツカーはボディー剛性の観点から言うとオープン […]
正月の3日からディーラーへ出かけて試乗しまくりだったと書いた。 その際にアルトワークス（AGS）を試乗した事を書いたのだがそのコツコツした乗り心地が何故なのかやっとわかった気がする。 アルトワークスが20kg重い訳 アルトワークスはターボRSに比較して（同じAGS同士）20kg重たいと以前書いた。 AGS同士だとほぼ同じ装備内容なのに20kg重たいのだ。 AGS同士だと装備差はレカロシートが付いて […]
新年早々の2016年1月3日に開いている自動車ディーラーを回ってきた。 具体的にはダイハツとスズキなのだが予想に反して大混雑だった。 正月早々から車のディーラーに行く人なんてそんなに多くないと思っていたが良い意味で予想に反して大混雑だった。 2016年は正月早々からスタートダッシュが効いている 冒頭に書いたように正月の3日から自動車ディーラーへ行く人なんてそれほどいないと思っていたが […]
管理人は常々不思議に思っている事がある。 それはアクセルペダルが2種類ありそれぞれ操作感が異なる事だ。 一つに統一しないといけないというものではないがなぜこうなっているのだろう？ と考えてみたのだった。 アクセルペダルの形式 市販車ではアクセルペダルの形式はおおむね2種類に分類されるのではないだろうか？ それは オルガン式 吊り下げ式 である。 オルガン式のアクセルペダル 文字通りオルガンについて […]
コンパクトカー好きにはうれしい車が相次いで発売になった。 最近コンパクトカーで走れる車が少なかっただけに寂しい思いをしていたのだった。 今回は150万円という車両価格から見るとライバルとなるDJデミオ15MBと新型アルトワークスについて考えてみた。 管理人が購入しようとしたらこう考えるという事をまとめた。 もちろんFFでMT同士の比較としたい。 DJデミオ15MBと新型アルトワークスいずれも軽量を […]
ここのところスズキネタが続き恐縮だが内容が面白いので取り上げてみた。 それは東京オートサロン2016に出品する車両を見ていたところ大変マニアックな事を発見したからだ。 それではそのマニアックな内容を順番に見てみよう。 アルトワークスGP この車両はMotoGPに参戦するスズキチームのイメージで作られたアルトワークスだ。 さっそく画像を見てみよう。 このアルトワークスGPをノーマルのアルトワークスと […]
皆さんお待ちかねの新型アルトワークスがついに発売された。 楽しみにしていた方も多いのではなかろうか。 管理人が気になっていたのは新型アルトワークスのクロスミッションだ。 MTはもとよりAGSもクロスミッションだったら画期的だなぁと考えていたのだった。 新型アルトワークスのMTは走りに徹したモデル 新型アルトワークスの装備表を見ていて気付いたのだがMTとAGSでは明らかに装備の差がある。 MTモデル […]
ルノーのZOEと言えばかわいらしい外観のコンパクトEVだ。 ルノーZOEは日産リーフとは全く異なる外観で同じグループとは思えないほどだ。 そのZOEがベルギーでのファミリーカーオブザイヤーのEV部門を受賞した。 EVがごく普通になりつつある現状 日本においてはEVの代表格である日産リーフが普通に町を走る時代となった。 今年2015年の自動車に関しての大きな動きと言えばEVがより身近になったという事 […]
非常に長かったと感じているがついに「TOYOTA 86GRMN」が発表になり来年2016年1月4日より商談申込の受付開始となる。 「TOYOTA 86GRMN」の内容はスペックと価格ともにおおむね事前の情報の通りとなっている。 内容を見ればかなり手間暇かかっているので決して高い価格では無いとは思うがちょっと手が出ないというのが正直なところだ。 「TOYOTA 86GRMN」はかなり本気の作り込み […]