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車ブランド

  • 2014/08/08
  • 2015/06/18

グリフォンと言ってもTVRではない「86 TRD Griffon Concept」

オッサン的にはグリフォンと言えばTVRのグリフォンを連想するのだ。 現在TVRというメーカーは破たんしているのだが、かつては相当マニアックな車を作っていた。なんといっても軽量に大パワーでダイナミックな走りが特徴だ。それに大胆なデザイン、特に内装には素晴らしいものがあった。そのモデルの1つにグリフィスという車種があったのだが、なぜか日本ではグリフォンと呼ばれていたことがあるのだ。オッサンはこれを思い […]

  • 2014/08/06
  • 2018/12/09

EK9メンテナンス:サーキット走行準備開始その2:アイボルト調達

以前、友人のEK9のサーキットを走る準備をすると書いた。そこでまずはフルハーネスを取り付ける必要があるのでその準備を行った。 フルハーネスを取り付けるにあたって必要なことは、そのアンカーを何処から取るのかということだ。今回はJAF公認レースではなくショップの走行会なので簡易な取り付けを行う予定にしている。 簡易と言ってもクラッシュ時に役に立たないのでは困るのでキチンと機能するように取り付ける。 使 […]

  • 2014/08/05
  • 2015/06/15

TomTom的注目、JTACSの新作86ボディーキット

JTACSという会社をご存じだろうか。 普段は表舞台に出てこないトヨタの関連会社なのだ。輸出用のボディキットとかを作っている。そのJTACSが毎年86のボディキットをショーやイベントで出品している。果たして日本国内でそれが販売されているのかは定かではないが、ちょっとテイストの異なる製品なので個人的には大変気になっている。少しだけ紹介してみよう。 JTACSのボディーキットはデザインが良いと思う ↑ […]

  • 2014/08/05
  • 2015/06/22

BMWはM4 GTSやらCSLを画策中?!

ついこの前BMWのラインアップは細分化され1シリーズクーペと3シリーズクーペが暖簾分けしてそれぞれ2シリーズと4シリーズに分かれたのは記憶に新しいところ。 M4の次は? GTS その4シリーズには現在M4が発表されエンスーを喜ばせているが、さらに過激なモデルが用意されている模様だ。その一つとしてM4 GTSがあげられる、これはサーキットを走るのに特化したモテルでエアコンレス、オーディオレスの硬派な […]

  • 2014/08/01
  • 2015/10/09

トヨタが用意する86のレースベース車、日本とヨーロッパ

日本ではTRDが「86 Racing」というネーミングでワンメークレース用のベース車を販売している。 86ワンメークレースのために車を仕立てるベースとして参加車両のバラつきを少なくする狙いもあるし(もちろんレギュレーションは決まっている)、エントラントが個別にノーマル86から仕立て上げる手間とコストを低減する目的もある。「86 Racing」をよく見てみるとこの内容がたいへん魅力的なのだ。ロールケ […]

  • 2014/08/01
  • 2015/06/22

次期スープラ?トヨタFT-1の続報

昨年あたりから少しづつ情報が出てきているトヨタのFT-1だが続報があるようだ。 FT-1は次期スープラという事になっているが このFT-1は次期のスープラと言われているが、我々のオッサン世代でスープラと言えば四角い奴なのだ。この型のスープラには沢山思い出がある。当時まだ若くて友人と六甲山を走り回っていた。すると敵対するグループとバトルになったりするのだ。まるでイニシャルDを地で行くような感じだ。バ […]

  • 2014/07/31
  • 2015/02/19

トヨタ2014年上半期、販売台数世界一!

トヨタの発表によると2014年上半期の1月〜6月の販売台数は前年同期比で3.8%増の5,097,000台となったようだ。 この数値にはグループの日野とダイハツが含まれ、上半期としては過去最高の数値となった。 そして3年連続で販売台数世界一となる見込みだ。ライバルとしてはVWやGMがおり、虎視眈々とこちらも世界一を狙っている。 好調なトヨタは世界一を目指す 考えてみれば企業として日本一とか世界一を目 […]

  • 2014/07/30
  • 2015/05/24

日産マーチNISMO 30th、商談受付開始 限定43台!

日産からマーチNISMOの30周年記念限定車が発表になっている。 なぜか台数は43台の限定となっていて、現在は商談予約中のステータスだが、すでに枠は一杯の模様。 微妙な限定台数 車種としては2種ありマーチNISMO SとSの付かないモデルとなっている。マーチNISMO Sのほうは5MT、マーチNISMOはCVTミッションとなっている。前後にNISMO製のエアロパーツが付き、ボディーカラーが特別色と […]

  • 2014/07/29
  • 2018/12/09

EK9メンテナンス:サーキット走行準備開始

ちょっと備忘録のように書きなぐり。 友人がEK9レースベース車でサーキットを走る準備をすることになった。この車では初めてのサーキットになる。 この友人は以前S2000で管理人TomTomと一緒にサーキットを走っていたのだが、久しぶりのサーキットとなる。 ↑ 画像はEK9用のオーリンズ DFV、ピロアッパーマウント仕様、画像はメーカーサイトより拝借 このEK9の内容は・・・ このEK9はエンジンノー […]

  • 2014/07/28
  • 2015/05/24

10速ATの時代なのか?!、次期レクサスSC

ここのところATは多段化が顕著に進んでいる。 少し前までなら6速ATでもホホゥとなったものだが、今では普通になってしまった。少し進んだ車だと8ATを積んでいたりする。またDCTは7速になっている。 ATの多段化の波、DCTより多段化は有利 で、最近ではZF製の9ATが登場し市販車に採用され始めた。ここのところすごいスピードでATの多段化が進んでいるのが現状だ。この裏にあるのはDCTの多段化が難しい […]