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車のマーケティング

86ワンメークレース用の車両、個人的にはどの蔵8位のネガティブキャンバーを付けているのかということが気になっている、この車両の場合は3度強くらいのキャンバー角が付いていると思われる、やはりサーキットではこのくらいが必要になるのかと感心
  • 2015/02/16
  • 2016/02/16

オッサン目線による大阪オートメッセ2015報告その２：車編

キャンギャルばかりではなくキチンと情報も仕入れてきたのだ。特にトヨタはオープンでGRMN86の情報をより詳しく聞けたので印象がよろし。たのメーカーブースは今話題のメディアに露出しているモノが多く特に新しい情報は無かったが実車を見れるというのは貴重な事なのだ。

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EK9でセントラルサーキットの会員枠走行する、当日のコンディションは朝の段階で3℃で時折雪がちらつくコンディション、路面もハーフウェットであった
  • 2015/02/16
  • 2021/10/11

EK9メンテナンス：サーキット走行サポート：体調管理の重要性

友人のEK9のセントラルサーキット会員走行枠のデビュー戦にメカニックとして付き添った。気温は低く路面状況もハーフウェットであまり良くなかったが以前よりは良い感触で走れていたようだ。しかしながら極度の緊張からドライバーがダウンしオッサンの体調管理の難しさを思い知ったという訳だ。無理は禁物なのだ。

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GRMN86のフロントブレーキ周り画像
  • 2015/02/13
  • 2016/02/16

GRMN86の詳細を聞いてきたらかなり本気の内容、大阪オートメッセ2015

以前GRMN86の内容がオートサロンで出ていたが、今回は足を運んだ大阪オートメッセ会場で運良くトヨタの方にお話を詳しく聞くことができたのでレポート。 GRMN86は思っていたよりマジ本気の内容だった GRMN86は個人的にはいつものGRMNのシリーズ展開という感覚で受け取っていたのだが、大阪オートメッセで運良くトヨタの方に詳しく聞くことができた。 その内容たるや細部まで非常にこだわったモノでビック […]

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BRZのR Customize Packageのフロント画像
  • 2015/02/12
  • 2015/06/18

今回の86/BRZ一部改良でのベストグレードは「R Customize Package」なのだ

昨日の記事にも書いたが2015年2月10日の午後に発表があり、86に改良が入ったり86「style Cb」が発表になったりして動きがあわただしい。 発表を受けて早速86を見に行くが・・・ 昨日は朝から一番近くてマニアックそうなエリア86に行ってきた。到着したのが午前10時過ぎでちょっと早すぎた。なぜかというと新しくなったであろう86のカタログはディーラーにまだ到着しておらず情報のみをお聞きしたとい […]

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新型NDロードスターのリア画像
  • 2015/01/31
  • 2015/06/23

新しいNDロードスターは1.5Lでも十分らしい

新型NDロードスターの試乗記がメディアから出始めた。日本でも試乗会が開催されたようで、それによると新型NDロードスターは非常に楽しい車に仕上がっているらしい。 NDロードスターは1.5Lエンジンで大丈夫なのか？ 新型NDロードスターは日本国内向けが1.5Lガソリンエンジンとなるとアナウンスされている。他の仕向け地向けには2.0Lガソリンエンジンとなるということだ。我々ユーザーとして気になるのは2. […]

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トヨタ「ミライ」、画像はメーカーサイトより拝借
  • 2015/01/16
  • 2015/06/19

トヨタ「ミライ」の受注は想像以上のペース、水素ステーションは追いつくのか？

トヨタのFCVである「ミライ」のセールスが非常に好調だ。 ミライが足りん～ 発売開始の2014年12月15日から１ヶ月間の受注台数は約1,500台とのことだ。この数値は2015年の年末までの販売目標が400台とのことだから想像以上に世間の注目は高いという事だろう。   この1,500台の内訳としては官公庁や法人で60%、個人が残り40%を占める。環境に敏感で新しいもの好きな人は注文した人 […]

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ホンダFCVのリア画像、リアはなだらかなウィンドウの傾斜がある、テール部分はコーダトロンカ形状ではない、ボディー底面はフルにカバーされて空力が良さそう、結構太いタイヤホイールを履いている、画像はネット上から拝借
  • 2015/01/14
  • 2015/12/07

ホンダも力が入ってきた、FCVコンセプトをデトロイトショーに出展

日本ではトヨタがFCV「ミライ」を既に発売開始しており、FCVに関しては出遅れた感のあるホンダだ。 トヨタにしてやられたホンダ さらにトヨタがFCV特許の実施権を開放したことも世界的に話題となった。 まずはFCVの普及を進めインフラの整備を急ぐという課題もクリアせねばならない。 さらにFCV開発を加速しトヨタ陣営を増やすという目論見も見え隠れする。 ホンダについても手をこまねいているわけではない。 […]

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