毎年東京オートサロンは会場へ行けなくて寂しい思いをする。そこでネットを見ていて東京オートサロンで気になった車やモノを紹介しようと思う。多少偏ったチョイスになるかもしれないが悪しからずであります。 インナーハットのディスク ディクセルのDAVディスクローター ブレーキにはそれほど詳しくないのだが、俗に言うインナーハット構造だろうか。ハット部分内部にもエアーが通り冷却が可能なディスクロー […]
日本で俗に言うLサイズミニバンとは全く変な言い方だ。冷静に考えてみるとLサイズのミニバンってどうなん？って感じである。 アルファード/ヴェルファイアは凄く大きい！？ ご存じだとは思うが本来ミニバンという言い方はアメリカでの言い方で、フルサイズバンに対してのミニサイズバンの事なのだ。そこで日本でいうLサイズのミニバンの代表格であるアルファード/ヴェルファイアのフルモデルチェンジが迫っている。既にオー […]
2014年の販売台数第1位はダイハツのタントで234.456台を販売した。 タントは2冠王 この数値は新車販売のすべての車、つまり普通車と軽自動車の両方のトップということなのだ。個人的な感想としては良く時代を表しているのではないかと思う。軽自動車の性能や使い勝手が向上したという事が大前提だ。それにユーザー側の変化が加わる。軽自動車を使うことに抵抗がなくなったということもあるだろう。 […]
かねてから関心の高いホンダの次期ストリームであるジェイドがホンダのサイトで公開されている。 意外と立派なジェイド 今までの情報から思っていたよりも大きく立派な印象だ。内容は詳細情報を待つとしよう。 今回はこのへんで では
スズキの車作りはある時期から非常に良くなったと感じている。その時期は現行エスクードや2代目スイフトが出てきたあたりだ。 スズキとVW、効果無しの提携話 現在スズキはVWとの提携もつれの訴訟を抱えていて、スズキの株式の20%をVWが所有しており筆頭株主だ。提携当初はVWはスズキの小型車のノウハウ、スズキはHVやEVの技術が欲しかったからだ。しかし実際には効果のある提携としては成果は無く […]
以前からタクシーの呼出には興味があって様々なシステムに首を突っ込んできた。 イロイロあるタクシー呼び出し 今考えてみれば様々な方法があったのだ。 携帯電話を配布して配車センターにしか掛からないように設定し、単純に音声通話でを呼び出す方法から始まり。ケータイのWeb画面で呼び出す方法や最近のアプリを利用した方法まで様々な方法がある。 海外ではUberのようなサービスが出現し、白タク方式で料金が安くサ […]
自動車関連産業は特許などの塊だ。もちろん機械的なことや電子的なこと、それに製造に関すること、それはありとあらゆるジャンルに及んでいる。 トヨタが取ったボルボのような戦略 FCV（燃料電池車）についてはやっと発売が開始された段階だ。以前から走る際に水しか出さない夢の車として長らく話題になってきた。やっとそれが現実になったのだ。これだけでも長編アニメができてしまいそうだ。 そのFCVに関 […]
今年2015年の正月は非常にゆっくりとさせていただいた。 個人的に懸案事項は多々あったが、昨年からの流れを変えたいと思う。さらに新たな年に新たな決意を！となるのが普通なのだが、実は脱力し過ぎて決意は全くできていない（笑）。 正月から発表、確信犯か？ 正月のお話はさておき、2015年1月1日からプレス発表を行った自動車会社がある。 それはフィアットクライスラージャパンで、社名変更を発表 […]
スズキ新型SX4は随分と以前から露出しているし、UKではすでに2013年10月に発売開始されているモデルではある。この新型SX4の国内販売が2015年2月に開始されるようだ。 新型SX4発売は2015年2月なのか？ UKでのスペックは以下の通りだが日本へ持ち込まれる際にも同様になると予想される。 サイズ：全長4,300mm×全幅1,765mm×全高1,575mm ホイールベース：2,600mm 最 […]
ルノーから「LUTECIA 0.9L turbo MT」が2014年12月25日に発表された。 「LUTECIA 0.9L turbo MT」はなぜこんなことになるのだろう この年末なのにという気がしないでもないが内容は非常にマニアックなモノとなっていて興味深い。というのは日本におけるルノーのルーテシア（ヨーロッパではクリオ）は今まで全車6速DCTとなっていて、エンジンも1.2Lターボのみ（RSモ […]