ダイハツとトヨタで同時に「COPEN GR SPORT」が発売になった。 その内容といえばトヨタのGRフレーバーが満載となっている。 GRシリーズに定番のシャープになったフロントマスクにボディ補強、足回りの変更が主なところ。 乗ってみないと分からないが良い感じに仕上がっているような気がする。 そんな事を書いてみた。 daihatsu.co.jp やっとダイハツも「おもろく」なるのか？ ダイハツのラ […]
いつからだろうか？ダイハツのラインアップが面白くなくなって久しい。 なにもこれはダイハツに限ったことではない、日産についても現在のラインアップは全くピンとこないのは同じだ。 この事はコンパクトカーと軽自動車しか持たないダイハツは日産以上に深刻かもしれない。 と考えていたら2019年はじめに東京オートサロンでコペンGRが発表になったのはまだ記憶に新しい。 そんな事を書いてみた。 親会社のトヨタだけが […]
なんだか突然ダイハツからコペンクーペが発表されたような印象だ。 少し前から出るような噂がチラホラとは出ていたみたいだ。 管理人は今日ツイッターでコペンクーペの発表を知り、コペンクーペが出たんだと少しビックリした。 最近のダイハツはデザイン面で結構冒険をしているのではないだろうか。 今回の「コペンクーペ」もそうだが、2018年10月に発売されている「ブーン スタイル」、それに2018年6月から発売さ […]
以前コペンクーペはなかなかカッコ良いと書いた。 大阪オートメッセ2016でも展示があったので実物を見ての感想を書いてみた。 最近はスポーティーさを出すためにオープンカーが流行だがこうしたクーペも十分スポーティーだと思うのだ。 何か勘違いの最近のスポーティーさ コペンもそうだしS660もだがスポーティー＝オープンボディーとは限らないと思う。 特に軽自動車ではなんでもかんでもオープンにしても重くなるだ […]
東京オートサロン2016向けに各自動車メーカーから発表が相次いでいる。 その中でも気になったのがダイハツから発表された「コペン セロ クーペ コンセプト」と「コペン ローブ シューティングブレーク コンセプト」だ。 スポーツカー＝オープンという訳でも無い 日本では何故かスポーツイメージの車はオープンカーが多い。 管理人TomTomが個人的に思うのはスポーツカーはボディー剛性の観点から言うとオープン […]
コペンセロについては以前外観に関する情報が無くディーラーへ出かけないと分かないと書いた。↑ コペンセロのフロント画像、やっとお目にかかれたコペンセロの外観、先代コペンのイメージを色濃く残すデザインだ、スポーツカーとしてはボンネットが少し分厚い感じがするが良くまとまっている、画像はメーカーサイトより拝借 コペンセロは予定通り本日発売開始 当たり前の事だがコペンセロは基本的に骨格がコペンなので機構的に […]
すでに先行予約が始まっているコペンの丸目モデル、第3のモデルと呼ばれている車だ。全く情報が無かったが徐々に情報が出てきていて名前はセロに決まった。すでにディーラーには実車が配備されているところもあるようだ（ボディーはまだ擬装されている）。 セロのスペックは変わらないだろうが 中身は新型コペンそのものなのでスペックは変わらないはずだ。変わるのは外観デザインのみとなる。個人的にはこの第3のモデルのデザ […]
ダイハツのコペンは着せ替え（DRESS-FORMATION）ができることが売りの1つだ。元々バリバリのスポーツ性を打ち出した車では無いが軽オープンスポーツカーとしての立ち位置を持っている。この方向性はホンダの軽スポーツカーS660のストイックさとは全く異なる方向だ。 そのコペンは以前から第3のコペンとして先代コペンのような丸目のモデルが出るとされてきた。ようやくその予約が2015年5月18日より開 […]
ダイハツは「Robe S」に関して全く宣伝をしていないようなのだ。 コソっと出すのか？「Robe S」 ダイハツの新型コペンのローブにバリエーションが増えた。どうも本日の2014年12月24日に発表されたようで「Robe S」という名称だ。内容は先代のコペンにも設定されていた、レカロシートやBBSホイール、ビルシュタインの足回りを装備したモデルとなっている。 その装備内容はレカロのシ […]
先日「コペン エクスプレイ」が発売されて、想像していた車と違うという感想を書いた。 サブカルチャーと車 「コペン エクスプレイ」は私の中ではファンカーなのかしら？と思った次第である。しかしながらその背景を調べてみると事情が異なることが分かってきた。 まず「コペン エクスプレイ」はネーミングを公募して決定した。そして販売面では「コペンXPLAYプロジェクト」を立ち上げてまずはコンセプト固めを行った。 […]