日産スカイライン
日産の西川社長の辞任が大きな話題となっている。 ゴーン体制もこれでかなり払拭となるのか、それともまだまだ変われないのか。 それはきっとしばらく時間が必要だろうと思う。 しかし日産のここのところの経営陣の内紛は分かりにくいことこの上ない。 そんなことを書いてみた。 ゴーン氏の時の真相が未だによく分からない 今回の西川社長の辞任もそうだが、ゴーン氏が逮捕された時もその真相が全くわからない。 これで日産 […]
日産のスカイラインの2.0Lモデルである200GT-tにダイレクトアダプティブステアリング•アクティブレーンコントロールがオプションで選択できるようになり2014年11月13日から発売を開始した。 ダイレクトアダプティブステアリングの適用を拡大 アダプティブステアリングはご存知の通り世界初の電気式のステアリングで、スカイライン3.5Lハイブリッドモデルが最初に装備した。それを拡大装備した形だ。 T […]
以前から日産のスカイラインは日本国内では何かと話題が多い。 現在のスカイラインのラインアップは3.5Lハイブリッドのみだが、今回2.0Lターボが追加される。このスカイラインのエンジンはM274で211psと35.7kgmを発揮する。このユニットはダイムラー製だが日本国内では既にメルセデスE250に搭載されている。そのハイライトはリーンバーン＋ターボ技術で高度な制御が必要だがパワーと燃費が両立できる […]
以前もお伝えしたが日産のスマートルームミラーがついに市販化される。 簡単に解説するとカメラで後方の画像をとらえてルームミラー型のモニターで見るというものだ。カメラの装着場所や複数個の設置で様々な画像が得られることが考えられるので発展性というか今までのものとは異なる展開が得られるのではないだろうか。 例えば後部のウィンドウ位置にカメラを設置すれば通常のバックミラーのようだし、バンパーレベルに設置すれ […]
日産のというかインフィニティのスカイラインが受注好調のようだ。 月販目標が200台（超弱気！）のところ4000台をオーバーとのことだ。確かにウチの近所でも既に納車されている車もある。思った以上にスカイラインと言う車はユーザーにはブランド力があるのだろう。 以前、今回のスカイラインのインフィニティーと日産のダブルブランドは分かりにくいと書いたが、国内のユーザーはインフィニティブランドと言うのを気にし […]
ついこの前にスカイラインのことを書いたが、そのスカイラインに2.0Lターボモデルが追加されそうだ。 ブランドはインフィニティだが日産の店舗で売っているというのは置いておいて、スカイラインの立ち位置が非常に分かりにくい。どちらかと言うと大柄でスポーティだがスポーツカーではない。日産ブランドのフーガともかぶる。一体ユーザーにどのようなイメージで捉えて欲しいのだろうか。 確かに新型スカイラインのハイブリ […]
日本でも発売開始された日産のスカイラインはちょっと特殊な立ち位置だ。 アメリカではQ50という名前でインフィニティのブランドで販売されるが、日本ではスカイラインという名前でエンブレムはインフィニティのまま日産から発売される。これはQ50からインフィニティにエンブレムを外したくなかったがための苦肉の策なのだろう。ただしユーザーには大変わかりにくいが、日本ではあまり気にする人もいないだろう。 中身は日 […]