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ホンダ

  • 2017/05/15
  • 2017/05/15

S660で行くひたすら走るだけのプチ弾丸ツアー 国道477号線を走破してみたかった

今回は無性に走りたくなってS660でプチ弾丸ツアーに出かけたのだった。 今回の目的は以前から少し気になっていた京都北部を東西に横切る国道477号線を走破することだ。 そして琵琶湖の湖北で少しのんびりしてから帰ろうと計画した。 結果、国道477号線は走破することがはできなかったし、めぼしい場所には立ち寄らず、ひたすら走るプチ弾丸ツアーとなってしまった。 我ながらアホかいな、とあきれるばかりだが、走る […]

  • 2017/05/07
  • 2022/04/26

連休中にS660の6ヶ月点検を受けてきた 久しぶりにS660で六甲山を縦走したフィーリング

皆さんはこのゴールデンウィークをどのようにお過ごしだろうか?管理人は連休期間中のこどもの日にS660の6ヶ月点検を受けてきた。S660で大きく気になるところは無いのだが、ひと通りの点検と少しだけ気になるところを聞いてきた。思えば連休期間中ってこれまではディーラー自体が営業している事が少なくて点検に持ち込むなんてこれまで全く無かったことだ。自動車ディーラーも完全にサービス業となり、こうした連休の際に […]

  • 2017/04/28

ニュルブルクリンクでFFモデルの最速ラップタイムを奪還した新型シビックType-Rを画像で見てみる

最近、新型シビックType-Rがたくさん露出するようになってきた。 新型シビックType-Rは2016パリショーでアナウンスされ、2017ジュネーブショーで欧州向け量産モデルが発表されたのは記憶に新しい。 さらにニュルブルクリンクでFFモデルの最速ラップタイムを新型シビックType-Rが奪還したとニュースが流れている。 日本では2017年の夏ころから販売が始まりそうだ。 そんな新型シビックType […]

  • 2017/04/19
  • 2017/04/20

S660で行く遅めの桜を求めてプチ弾丸ツアー 京都美山町で最後の桜を満喫

今年は4月初旬が寒くて桜の開花タイミングが少し遅かった。 そういう訳で前回の樽見の大桜は開花には早すぎて見れなかった。 そこで少々遅いタイミングではあるが京都の美山町へ桜を求めて出かけてみた。 これで今年は最後だろうと思うがなんとか桜を満喫できたのだった。 あれだけ寒かった4月初旬からは随分と暖かく春らしくなったものだ。 暖かくなってくると心はなんだかウキウキするがS660は暑い季節に突入である。 […]

  • 2017/04/14
  • 2017/04/16

自動車メーカーが気にするのはユーザーと自動車メーカーの間のディーラーのこと? S660のアンケートに回答してみた

管理人のS660は2016年10月の末に納車になったが、その後すぐにホンダからアンケートが来ていた。 納車してすぐにアンケート送ってきても満足に答えられるだけ車に乗っていない。 だからアンケートはもっと後で回答しようと思っていた。 先日そのアンケートを引っ張り出して見てみると回答期限は2017年1月末となっていてすでに過ぎてしまっていたのだった。 ダメ元でホンダのWebサイトからアンケートのページ […]

  • 2017/04/04
  • 2017/04/04

S660で行く春の但馬と丹後へのプチ弾丸ツアー 樽見の大桜は早すぎたけど丹後半島で春を満喫

今年は管理人の住んでいる兵庫県でもまだまだ寒い日が続いているが少しだけ春めいてきて桜を見たいと思った。 管理人は2008年のこの時期に大屋町の樽見の大桜を訪れたことがある。 そこで再び樽見の大桜を見てみようと弾丸ツアーを企てたのだった。 春の丹後半島をぐるっと回ってみることにした。 但馬と丹後を回る弾丸ツアーの目的 今回は春めいた雰囲気をゆったりと感じたかった。 いつもの時間に追われる弾丸ツアーで […]

  • 2017/03/28
  • 2018/08/11

ステアリングは真円でないとあかんのでS660用を探してみた 純正交換タイプは皆無だった

管理人は常々ステアリングホイールは真円がベストだと考えている。 最近の車は下部がフラットなD型シェイプのステアリングホイールが多い。 管理人の乗っているS660もご多分に漏れずD型シェイプのステアリングホイールを持っている。 以前からS660に装着されたD型シェイプのステアリングは不満だったので真円のステアリングホイールを探そうと思った。 結論から言うと純正交換タイプ(エアバッグが使えるタイプ)の […]

  • 2017/03/17

洗車してみて分かったS660と水の関係 水が入らないのはキャビンだけエンジンも例外ではない

管理人はS660に乗っているのだがこの車、軽自動車のくせになかなか手ごわい。 最初に手強いと思ったのが内装の分解だ、まるで各パーツが小さなパズルだった。 次にタイヤホイールの交換だ、リアのクリアランスが極小でホイールをかなり選ぶのだ。 今回はS660がやってきてから2回めの洗車だが普通の車と洗車した時の様子が異なるのだ。 このS660はキャビン以外は水に濡れるという前提で作られているのだった。 雪 […]

  • 2017/03/04
  • 2017/03/04

いまどきのコンパクトスポーツって1000cc+ターボの時代 実は時代は繰り返すってことだ

先日、新型スイフトRStに試乗したことを書いた。 コンパクトスポーツって昔は1600ccのNA、通称テンロクってのが中心だった。 それが時代が変わるにつれ1500ccのNAになり、さらに1000ccのターボになりつつある。 だが大昔には1000cc前後のターボ車は結構過激なモデルがあったのだ。 すごくピーキーなやつがゴロゴロしていたのだ。 ということでコンパクトスポーツの昔とこれからを書いてみた。 […]

  • 2017/03/01
  • 2018/11/23

S660で行く鉄の歴史と備前焼の岡山弾丸ツアー 寝坊と渋滞で途中で断念し弾丸になれず備前焼だけ堪能して帰る

先週末にS660でいつものように弾丸ツアーに出た。 しかし今回は珍しく西へ向かったのだ。 目的地はじっくりと訪ねてみたかった備中国一宮である吉備津神社、備前国一宮の吉備津彦神社、加えて鬼ヶ城と定めた。 たが今回は寝坊で出発が遅れ、加えて地理に不案内なため渋滞に巻き込まれてしまった。 そのため予定していた岡山まで時間切れで行けず、帰りに立ち寄ろうと思っていた備前市をゴールとしたのだった。 これはこれ […]