ホンダ

2016/02/08

ホンダオデッセイハイブリッドにみる優秀な燃費と引き換えの価格

ホンダのオデッセイと言えば日本のミニバンの走りと言うべき伝統あるモデルだ。随分前になるが現行オデッセイが2013年11月に発売された時に感じたことを書いた。その時にはすぐにハイブリッド車が出てくるという噂だったが今頃になってしまった。さすがに随分と遅れただけあり燃費は優秀だ。だが問題点も多いと思うのだ。ベースのオデッセイのコンセプトがユーザーの求めるモノから外れて行っている随分とお待た […]

2016/02/06
2016/04/03

車好きよりもガジェット好きが集まるような気がする　ホンダオートテラスの中古車GRAND PRIX

中古車業界も変わったものだ。以前なら中古車の展示会場でのリアルイベントが当たり前だった。それが今時の知育玩具を利用してネット上のレースをやるというのだから驚いた。今回はホンダオートテラスがネット上でのミニカーでのレースを期間限定で行うというものだ。そのミニカーが凝っていてTABOと名付けられた新進気鋭の知育玩具を持ち出してきたのだ。はたして車好きの琴線に触れる事は出来るのか。ホンダオー […]

2015/12/20
2015/12/19

S660の荷物積載の具体的な提案が出たちょっと無理があるように思うが使えるかも！？

S660はそれなりに売れている車だがユーザー側にハッキリとした覚悟を迫る車だ。それは荷物の積載スペースが全く無い2シーターとなっているからというのが理由だ。例えば管理人が考えるスポーツカーとしては2名乗車で1泊程度の小旅行に出かけられるという事がある。 S660でそれが実現できそうなアクセサリーが用意されるかもしれない。 S660は良く出来た車だが S660はホンダのSシリーズとして作られてい […]

2015/12/14

EK9のブレーキ冷却性能向上策を施したさて効果のほどは？

管理人は友人のEK9の様子をいつも見ているが今回はブレーキダクト設置を行った。といってもショップにお願いしたので本当に綺麗に設置できているので感心した。サーキットを走ればどうなるだろうか？効果はあるのだろうか。ブレーキ冷却は切実な問題サーキットにしても峠を走るにしてもスポーツ走行においてブレーキの冷却は大変重要な問題だ。ブレーキを酷使するコースでは冷却性能がモノを言うのは間違いない。ブ […]

2015/12/08
2015/12/07

ホンダ「クラリティ」を得意技の下から覗いてみた大阪モーターショー2015にて

ホンダのFCVであるクラリティーに関しては「FCVコンセプト」として2015年1月に紹介した。すでにメディア向けの試乗会は開催されているので大まかな内容は報道されている。今回は大阪モーターショー2015で展示されていたFCVである「クラリティ」を下から覗いてみたのだった。 ↑　大阪モーターショー2015でのホンダクラリティーフロント画像、前から見るとホンダの車だと分かる顔つき、ボンネットが長 […]

2015/11/13
2015/11/13

EK9の異音の原因は意外なことにタイロッドだった

先日EK9でセントラルサーキットへ出かけた際に右コーナーだけステアリングを切り込むと異音がしている事を書いた。そこで管理人が疑ったのが左のドライブシャフトのスプラインだった。その後EK9はプロの目でチェックしていただき異音の原因はタイロッドであるという結論になった。タイロッドってなんだ？このタイロッドというのはステアリングを切る際にその動きを車輪に伝える重要な部品だ。タイロッドというシャ […]

2015/11/12

リコールもSNSで流す時代確かに目に触れる機会は多いと思う

Google+を見ているとホンダのリコール情報が流れていた。リコールの情報もSNSで流す時代なんだと妙に感心したのだった。そう言えばリコール情報ってどうやっていたのだろう？今回これで思い出したのだが今まではリコール情報ってどうやって知っていたのだろうか？自動車メーカーのWebサイト上にはリコール情報が掲載されていて車台番号で検索もできる。しかしこうしたリコール情報って普段は […]

2015/11/09

EK9メンテナンス：サーキット走行サポート：中速コーナーのライン取り編

友人のEK9をサポートしてサーキット通いして何回になっただろうか？数えてみると今回で7回目になる。最初はヒールアンドトーも満足に出来ていなかったオッサンが一通り走れるようになってきたのはうれしい事だ。レベルも上がってきた事なので今回は3速で進入する中速コーナーのライン取りを中心に見てみようと思う。中速コーナーは怖い 2速のコーナーでは速度域が低くせいぜい100km/hまでだが3速となると確 […]

2015/11/07
2018/12/09

EK9メンテナンス：サーキット走行準備開始その６：ブレーキパッド交換とエア抜き作業

昨日セントラルサーキットへ出かけてきた。 30分枠を2本走ってすでに擦り減っていたフロントブレーキパッドが終了したのでパッド交換を行った。そのついでにスライドピンの掃除とエア抜きを行い作業内容を記録したので参考にしていただきたいと思う。 ↑　必要な工具類をあらかじめ用意して今からジャッキアップするところ、ジャッキが小型で短いので車体の前後からジャッキポイントまで届かない、しょうがないので車載ジャ […]

2015/11/06
2022/04/26

今からセントラルサーキットへ行ってきま〜す

現在2015年11月6日の午前10時頃であります。朝遅いスタートですがいつものEK9のサポートとして今からセントラルサーキットへ出かけます。今回はWordPressのアプリのテストも兼ねてスマートフォンから随時アップいたします。お見苦しい箇所もあるとは思いますがご了承のほどお願いいたします。持って行くものを準備 ↑　セントラルサーキットへ持って行く荷物、工具類とジャッキそれに折り畳みの椅子であり […]