日産のパルサーのカテゴリーです、日本では絶えて久しいパルサーですがヨーロッパで復活しています。
最近日産のパルサーの周りが忙しい。 なぜパルサーなんだろう？ パリモーターショーでは「Pulsar Nismo」が発表され、方やオーストラリアでは「Pulsar SSS Heritage Edition」が発表されている。「Pulsar Nismo」は文字通りパルサーのニスモバージョンとなっていて本格的な内容だ。ニュルのFF車最速に参入するのかどうかは分からないが、外観だけでは無く内容もチューニン […]
どうもヨーロッパでは日産キャッシュカイ（日本では新型エクストレイル）とパルサー（今のところ日本では未発表）の2車種にNISMOバージョンを設定するらしい。 NISMOバージョンは強力なエンジンと搭載 パワートレインは1.8Lから266bhpを発揮するというからなかなか過激なエンジンだ。最近の日産の小さな排気量のエンジンは全くつまらないものが多いのでちょっと新鮮だ。 まだ噂の段階を出ないがキャッシュ […]
何年振りだろう、パルサーという名前を聞いたのは。初代パルサーの頃、当時日産のパルサーはヨーロッパ的な、走りを重視した車だという印象を持ったものだ。それ以外の車は当時フニャフニャの足回りで大味な感覚だった。その差が明確なだけに非常に新鮮に映ったものだ。 復活新型パルサーの内容は？ 今回日産はパルサーを復活してCセグメントの5ドアハッチバックに仕立ててきた。エンジンは3種あり1.2L DIG-T 11 […]
日産の車でパルサーの名前が復活するようだ。 昔のパルサーとは個人的には縁もゆかりも無いのだが、あの時代としてはカッチリとしたヨーロッパ風味の車だったと記憶している。特にハッチバックは強力なエンジンと4WDシステム（確かアテーサだったか）を積んでWRCにも参戦していたのではないだろうか。記憶が間違っていたらゴメンなさい。 最近の日産は古いモノ好き 最近の日産はダットサンのブランドもアジアで復活させた […]