シートはドライビングを語る上で非常に重要なパーツです。特にスポーツ走行を行うのであればこだわるべきパーツです。フルバケットシートやリックライニングバケットシートの情報を集めました。ご参考にどうぞ。
管理人はJB74ジムニーシエラにレカロシートを取り付けようと思って納車直後に取付作業を行った。結論から言うとこれがなかなかの難物だった、機械的な取付は滞りなく取り付けができた、電気的なことに苦戦したのだった。そんなことを書いてみた。 JB74ジムニーシエラにレカロシート導入の背景 管理人は前車であるS660のシートに難儀していた。ノーマルのシートでは頭上に余裕がなく、ギャップを通過し時に頭をキャン […]
先週末に管理人の注文したJB74ジムニーシエラがディーラーに入庫した。また装着予定のレカロシートを自分で装着するために引き取ってきた。ついについに…JB74ジムニーシエラの納車まで秒読み段階となってきた。かつてこんなに納車が待ち遠しいことはなかったかもしれない。そんなことを書いてみた。 JB74ジムニーシエラのことでイロイロとお世話になります 今回JB74ジムニーシエラのことで各方面には大変お世話 […]
管理人は現在JB74ジムニーシエラの納車待ちであることは以前書いた。我ながら面白いのは、JB74ジムニーシエラの場合、走る機能とは全く関係のないパーツに目が行っていることだ。例えば荷室の荷物の固定はどうしよう？とか、スマホの固定はどうしよう？というものだ。そんなことを書いてみた。 ゆる～く行こうと思った とある神戸の四駆ショップにJB74ジムニーシエラの相談に行った時のことだ。管理人はこのショップ […]
日頃からS660のブレーキローターには不満がある。 ノーマルブレーキパッドでも表面はスジスジだし錆も大いに出る。 これはハッキリ言って軽自動車が故のコストダウンの結果だろうと思う。 夏の間にアレコレ不満なところをなんとかしたいと思っている そんなことを書いてみた。 ご無沙汰しております… ブログを書くのは久しぶりになる。 前回は8/18だから3週間もご無沙汰ということになる。 この間、管理人は夏バ […]
管理人はS660に乗り始めてから右ひじが痛い、実は右膝も痛い。 年寄りやからちゃうん？とかツッコミもあるだろうが…。 クルマによって身体のどこかに負担がかかることは時々あることかもしれない。 そんなことを書いてみた。 クルマによって身体に負担がかかるということ 特にスポーツカーではなくてもクルマに乗ることによって身体が痛むという事はままあることだ。 一番ポピュラーなのは腰痛だろうか。 管理人が若い […]
最近フロアマットに悩んでいる。 というのはフルバケットシート導入をしたことがきっかけとなっている。 着座位置が低くなって膝の位置も低くなっている。 当然ペダルを踏みつける角度が浅くなって「かかと」とフロアの関係も変化した。 この「かかと」の収まりが悪くなったのだ。 そんなことを書いてみた。 人間の体は実に微妙だ 随分前にシートポジションの件で人間の体は微妙だと書いたことがある。 今回はこれを地で行 […]
毎年この季節になると山に桜を見に行くことにしている。 街中では、すでに桜は散ってしまって葉っぱだけになってしまっているが、山の方ではまだまだ見頃の場所も多い。 そもそも、桜の木の種類が異なるということもあるが、日本はなんて自然が豊かなんだろうと感じる。 ついでに先週行ったBRIDE「A.i.R.」の低反発化の効果を確かめてみた。 そんな事を書いてみた。 なかなか遠くまで行けない今日このごろ 最近、 […]
週末に樹齢1000年とも言われる樽見の大桜を訪ねてきた。 距離にすると往復で300kmにも満たないが、もともと疲れていたこともあり、おとなしく走った割に腰と首にダメージが残った。 これをなんとか改善できないかと思案した挙句、ちょっとした改造をBRIDE「A.i.R.」に施してみたのだった。 そんなことを書いてみた。 疲れているとフラフラになるのはなぜだ？ 管理人TomTomのS660は、ほぼノーマ […]
管理人は以前から何度かBRIDE「A.i.R.」のポジション出しを行っていると書いてきた。 もう何回目になるのだろうか？、数えてみると今回の微調整で4回目となる。 たぶんこれでしばらく大丈夫だろうと思うポジションが出せたと思う。 そんなことを書いてみた。 試座ではなかなか分からないシートの形状 今回、管理人TomTomが感じたのはフルバケットシートのシェル選択がキモであるということだ。 ご存知の通 […]
週末に管理人はもう一度 BRIDE「A.i.R.」 のポジション微調整をやってみたのだった。 前回のポジション変更の際には海軍カレーを食しに舞鶴まで走ってポジション確認をした。 BRIDE「A.i.R.」 は前後ともに最低位置に固定し、車両側のシートレール後ろのボディーとの間にワッシャを8mmほど挟んで少し立てていたのだった。 そして紀伊半島の山を走った時に感じたのは、まだポジションが寝ていること […]