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車の楽しみ方

  • 2019/05/13
  • 2019/05/13

精神的な事情のためオフローダーも良いなあと感じる今日このごろ 新型ジムニーシエラが欲しい…

またまた管理人の病気が出てしまった。 クルマに関して自分にとって何か気に入らないことがあるとすぐに次のクルマに変えたくなる病気なのだ。 この連休前半は家の用事でバタバタと忙しくしていた、後半はゆったりと過ごし1日だけ走り回ってみた。 その際に強烈に感じたことがある。 それはクルマを走らせるフィールドがあまりにも少ないということだ。 そんなことを書いてみた。 痛感した連休の道路事情 以前に「遅い車は […]

  • 2019/04/24

いつかはやってくる「ヤレ」という厄介なやつについて思う S660編

クルマに長期間に渡って乗り続けていると避けて通れないのがいわゆる「ヤレ」というやつだ。 管理人の乗っているS660は2年半を経過し、走行距離は23,000kmを超えたところ。 通勤では使っておらず、それほど距離を走っているわけではない。 ツーリングがメインで使用しているので1度に走る距離が長くクルマとの濃厚な時間を過ごしていると思う。 最近はS660に少しだけ「ヤレ」を感じるようになった。 そんな […]

  • 2019/04/08

S660で行く早春の但馬で桜を満喫する弾丸ツアー しか~し峠には雪が残りスゴスゴ引き返す

今年の桜は早いのは皆さん実感しているのではないだろうか。 昨年の桜は少々遅い開花だったので今年もおっとり刀でスタートかと思ったがそうでもなかった。 4月に入ってはじめての週末に出かけてこんなに多くの桜に出会えたのは初めてかもしれない。 それだけ桜の開花が早いということだ。 こんな時、日本人に生まれて良かったと感じる。 そんな事を書いてみた。 この時期になると毎年思うこと 毎年この時期、4月になるか […]

  • 2019/03/28
  • 2019/03/31

ナカナカしぶといS660のブレーキパッド ディクセルESはすでに15,000kmは超えたがまだ行ける

2018年12月にS660に装着したブレーキパッド(ディクセルES)は15,000kmくらい持ちそうと書いた。 この前ブレーキパッドをチェックしてみると残量はあるのでまだ行けそうだ。 といっても冬の間はブレーキを酷使する乗り方をしてないので減らないという現実もある。 そんな事を書いてみた。 ブレーキパッドが減ってくると感触が悪いし早く減る S660に限ったことではないがブレーキパッドの残量が少なく […]

  • 2019/03/27

S660でのツーリング途中での印象に残った一コマ、気持ち良かったり厳しかったり

前回はツーリングへ出た際、京北花背峠で雪に降られて行くか戻るかの判断を迫られたことを書いた。 ツーリングへ出ると悪条件時に難儀することもあるが、もちろん天候が良ければ素晴らしく気持ちの良い時もある。 こうしたこともまたツーリングの楽しみの一つには違いない。 そんなことを書いてみた。 ↑ 京都府相楽郡、南山城村の木津川のほとりにて、山々がきれいだ 急ぎすぎないようにしている 根がせっかちな性格なのだ […]

  • 2019/03/20

ツーリングシーズン到来!と思いきや…、S660で京北の花背峠で雪に見舞われる

少し春らしくなってきた今日このごろ、皆さんはどのようにおすごしだろうか? 管理人はツーリングに出かけたくてうずうずしていたのだった。 そこで大好きな酷道477号線を京北から湖西へ抜け、さらに伊賀上野まで回って帰ってくるルートに出かけたのだった。 だが最近の三寒四温の気候のせいで京北の峠では雪に見舞われてしまった。 そんな事を書いてみた。 3月は峠には雪が残るのは昔から 3月になると年甲斐もなく春の […]

  • 2019/02/11
  • 2019/02/11

関西でも雪で出かけられない…、S660での弾丸ツアーや欲しいパーツやモロモロのことを書き散らしてみた

今日は2019年2月11日、世間では3連休だし関西ではオートメッセが開催されている。 この3連休は前半で家にこもって所用をこなし確定申告の書類を作ってしまおうと思っていた。 昨日ある程度めどが付いたので3連休最後の日は弾丸ツアーに出る予定だった。 しかし朝起きてみると雪が降っているではないか。 これじゃノーマルタイヤを履いたS660では出かけられない…(この記事を書き終わった頃には雨になっていたが […]

  • 2019/01/25
  • 2019/01/27

最近初代インサイトZE1が気になる アルミ製のモノコックやボディパネルが泣かせる

久しぶりにS660でプチ弾丸ツアーに出かけてきた。 今回の距離は380kmくらい、終日雨となってしまったが久々に快適なツーリングができたし燃費も良かった(24.1km/L)。 頻繁にツーリングへ行くとなると、この燃費というのは大いに気になるところ。 振り返ると、燃費といえば初代プリウスを思い出すが、管理人にとっては強烈に印象が残っているのは初代インサイトだった。 そんなことを書いてみた。 ホンダか […]

  • 2019/01/15
  • 2019/01/15

最近のエンジン特性について考えてみた エンジンの回転する範囲×ギア段数?!

ガソリンエンジンとディーゼルエンジンのどちらが良い?と問われれば皆さんはどう答えるだろうか? 管理人は今のところガソリンエンジンと答える。 しかし今どきのガソリンエンジンってディーゼルエンジン化していて回転域が狭く低くなってきた。 そのうちにディーゼルエンジンの振動などが少なくなれば答えも逆転するのかもしれない。 そんなことを書いてみた。 一般的なエンジンの印象 管理人TomTomは走るクルマも大 […]

  • 2019/01/02
  • 2019/01/02

謹賀新年 2019年は幅を広げてクルマを大いに楽しむ 広く興味と視野を持ちたい

毎年こうして年頭に謹賀新年と題してその年の抱負のようなものを書いている。 しかし今年はなんだかお題が浮かばない。 2018年は自動車業界にとってはクルマそのものというよりも体制にほころびが出た年だった。 日産やスバルの完成車検査問題に始まり、ついこの前のゴーンさんの逮捕とダメ押しが来た。 今年の正月からなんだが暗くて面白くない話題ばかりだった。 そんなことを年頭に書いてみる。 クルマ業界全体的には […]