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車の楽しみ方

  • 2018/07/20

「美しさは人の手で作り込まれたものに宿る」マツダはそう考えます 違和感を感じるマツダのデザイン戦略

最近マツダのコマーシャルをテレビで見ていて大きな違和感を感じた。 それはマツダのコマーシャルで、「美しさは人の手で作り込まれたものに宿る」マツダはそう考えます、と台詞が入るものだ。 マツダデザインについては管理人は好きではないが、新しい方向性を持っているとは思う。 だがその姿勢はどうなのだろう。 そんな事を書いてみた。 以前から違和感を感じるマツダのデザイン戦略 管理人TomTomは以前からマツダ […]

  • 2018/07/07
  • 2018/08/11

今流行りのシリコーンオイルを買ってみた ボディーやら樹脂部分やらイロイロ使えて万能やんっ

日本中で大雨だが皆さんは大丈夫だろうか? 昨日、管理人は土砂災害が心配だったので一時は避難しようかと思ったが、今のところ自宅で無事に過ごしている。 くれぐれも十分気をつけていただきたい。 さて管理人はケミカルにはあまり凝る方ではない。 それでも最近気になっていたモノがあった、それはシリコーンオイルというやつで、シリコーンスプレーの原液みたいなやつだ。 このシリコーンオイルはクルマの様々なところに使 […]

  • 2018/06/20

四角いのが好き新型ジムニーに思う 丸くて角のないクルマばかりの中で逆を行くスズキの反骨精神

ここのところ新型ジムニーの話題が目立っている。 それだけ注目度が高いということなのだろう。 なんせコンパクトクロカン4WDというジャンルでは、並ぶべきライバルがいない孤高の存在なのだ。 原点回帰なのか新型ジムニーはデザインが四角くなった。 このデザイン、なぜだか大変気になるのだった。 そんなことを書いてみた。 やっぱりジムニーとシエラはボディーが共通なのか? 今までもそうだったが、ジムニーとシエラ […]

  • 2018/06/18
  • 2018/08/11

酷道ばかりを走っていたらS660がえらいことになっていた 洗車してエア抜きして足回りをチェックしてみた

考えてみれば暖かくなった2018年の4月以降、毎週のようにS660を駆って酷道を走り回っていた。 思い出すだけでも4月から6月にかけて、和歌山県の酷道425号線、兵庫県の宍粟市あたり、滋賀県高島市あたり、京都府京丹波町あたり、京都府丹後半島あたり、兵庫県養父市あたり、と走りまくっていた。 その代償がえらいことになっていたのだった。 と言ってもクルマのどこかが壊れたわけではない、クルマの外観がえらく […]

  • 2018/06/12
  • 2019/05/13

しらす丼食べたさにS660で酷道を走りまくる紀伊半島プチ弾丸ツアー やっぱり酷道は小さな車に限る

ここ何年か恒例となっている6月と12月の熊野詣でなのだが、今回はいつもと少し趣向を変えてみた。 熊野詣でのあとに和歌山の加太まで走り、しらす丼を食すというものだ。 この目的を果たすためには、紀伊半島中央部から西に位置する和歌山まで紀伊半島を半分くらい横切らないといけない。 あとで地図で確認すると紀伊半島を半分以上西へ向かって横切ることになっていた。 この時選んだルートが紀伊半島でも名高い酷道である […]

  • 2018/06/02

S660のスピーカーを替えたい今日このごろ ゆったり運転には良い音楽で心おだやか

管理人はクルマのオーディオにはそれほど凝るタイプではない。 が、心地よい音楽をクルマの中で聞きたいとは思う。 音楽は気分をウキウキにしたり、勇気づけてくれたり、落ち着かせてくれる。 クルマの中でカリカリしているときには、大好きな音楽を聞いて心おだやかになりたいと思う。 S660は基本的にうるさいクルマだが、大好きな音楽を聞くために少しだけグレードアップしたい。 そんなことを書いてみた。 音楽は大好 […]

  • 2018/05/31

シフト操作について改めて考えてみる シフトダウン操作のシンプルな意味

マニュアルミッション車に乗ってシフト操作をすることはクルマ好きにとっての幸せな瞬間に違いない。 管理人がクルマに乗り始めた頃、シフト操作の意味なんてあまり考えずに運転していたことを思い出す。 クルマに慣れてくるとクルマってこうやって走らせるんだ!となんとなく覚えてくる。 当ブログの読者の方のご希望に答えて、そんなシフト操作を改めて考えてみたい。 なんのためにシフト操作をするのか? マニュアルミッシ […]

  • 2018/05/30

ドライブトレインのバックラッシュは当たり前 ガチャガチャ鳴るものだ

クルマからは様々な音がするものだ。 その音の中でもドライブトレインの音というのは中でも気になる音じゃなかろうか? 一言でドライブトレインの音と言ってもイロイロある。 ミッションのギアからだったり、デフからだったり、ドライブシャフトやプロペラシャフトからの音もある。 そんなドライブトレインの音について考えてみた。 ドライブトレインは文字とおり力の伝達経路 クルマのドライブトレインはエンジンがあり、ク […]

  • 2018/05/21
  • 2018/05/21

S660のエンジンについて思う フラッシュツールで書き換えるも素性は隠せずあまり代わり映えしない

先日サブコンか?フラッシュツールか?ということで悩んでいたと書いた。 その結果フラッシュツールを導入してみたので約400kmほど走り込んだ。 その印象は確かに変わっているのは変わっているのだが基本的には変わっていないというヘンな結論だ。 それは多分にS660のエンジンであるS07Aの特性であり、それを変えるのは容易ではないということだと思う。 そんな事を書いてみた 自分で簡単にできるフラッシュ作業 […]

  • 2018/05/16
  • 2018/08/11

フラッシュツールか? それともサブコンか? 大いに悩んだ末にS660にフラッシュツール導入決定!

最近はクルマいじりが大変楽になった。 特にエンジン周りは、少し前なら敷居が高くて、ノーマルに戻せないとか、壊れてしまうのではないか、費用も高価だったりと心配事が多かった。 それが今はどうだろう?、ECUのチューニングは当たり前になり、より気軽にトライできるし、元にも戻せる。 さらにサブコンと呼ばれる、ECUに加えて使用するコンピューターもかなり安く手に入るようになった。 昔を知る人から見れば隔世の […]