遅ればせながら新型プリウス2016にディーラーで試乗させていただいた。 新型プリウス2016に関しては発売開始から約1ヶ月で約10万台の受注があったと報道されているので非常に人気が高い。 今回の新型プリウス2016の試乗でその人気の秘密を垣間見たような気がした。 試乗したのは素のSグレード（FF） 前回の新型プリウス2016の記事でグレード構成をリポートした際にEグレードも意外とよいのではないかと […]
趣味の車弄りに工具は欠かすことができないが全てを揃えるということも物理的に不可能なのだ。 だから無いと困るモノ、あれば便利なモノを選択していくことになる。 そんな趣味の車弄りのための工具で管理人が見つけた役に立ちそうな新作工具をピックアップしてみた。 スイベルラチェットレンチ 2ウェイ スタビータイプ 差込角1/4″(6.5mm) 10-650 ストレートの製品。 これには管理人Tom […]
2016年 あけましておめでとうございます 正月からこうして車の事を書ける幸せをかみしめております。 今年も当ブログ「TomTom’s Voice」をよろしくお願いいたします。 管理人の2016年にかける思い 管理人TomTomは現在走れる車が手元にない状態だ。 そこで2016年は走れる車を手に入れる事を実現しようと思っている。 もちろん初心貫徹という事で小型軽量で痛快な車を手に入れた […]
ここのところスズキネタが続き恐縮だが内容が面白いので取り上げてみた。 それは東京オートサロン2016に出品する車両を見ていたところ大変マニアックな事を発見したからだ。 それではそのマニアックな内容を順番に見てみよう。 アルトワークスGP この車両はMotoGPに参戦するスズキチームのイメージで作られたアルトワークスだ。 さっそく画像を見てみよう。 このアルトワークスGPをノーマルのアルトワークスと […]
管理人は友人のEK9の様子をいつも見ているが今回はブレーキダクト設置を行った。 といってもショップにお願いしたので本当に綺麗に設置できているので感心した。 サーキットを走ればどうなるだろうか？効果はあるのだろうか。 ブレーキ冷却は切実な問題 サーキットにしても峠を走るにしてもスポーツ走行においてブレーキの冷却は大変重要な問題だ。 ブレーキを酷使するコースでは冷却性能がモノを言うのは間違いない。 ブ […]
工具については趣味の車弄りの範囲でイロイロ過去に書いてきた。 年末という事もありその辺りの事情をまとめておきたいと思う。 あくまで管理人の趣味が出た選択なのでご了承をいただきたい。 工具や消耗品の調達はネットに頼るようになった 管理人TomTomが車を弄り始めてからもう30年ほど経過した。 その間に車弄り用の工具の調達は随分と変化してきたと思う。 キチンとした工具を選択するのであれば管理人TomT […]
三菱のアウトランダーPHEVと言えば管理人は発売当初から興味津々な車の1つだ。 ほぼシリーズハイブリッドで動く車だが電気的なフルタイム4WDと組み合わされ高度な制御がなされている。 以前はアジアクロスカントリーにエントリーしたという事をお知らせしたが今回は2015バハ・ポルタレグレ500にエントリーし完走した。 そのバハ・ポルタレグレ500に参加したアウトランダーPHEVを見てみよう。 競技車とし […]
管理人が一番欲しい車はロータスエリーゼなのだ。 走る機能以外を削ぎ落とした車としては一つの究極の形だからだ。 でもエリーゼには小さいながらも最後部にトランクが確保してあり非常に素晴らしい部分なのだ。 どこかの車とは違い1泊旅行くらいなら行けるだろう。 話題がそれてしまった。 ロータスドライビングアカデミーで撮影された車載動画が面白いので紹介したい。 車載映像って少し飽きた 車載映像はドライビングを […]
車の維持費って普段あまり気にしていない事が多い。 ガソリン代を支払う時や車検それに保険代を支払う時に高っ～って感じる事はあってもそれらを年間いくら支払っているのだろうと集計した事もあまり無い。 管理人のように個人事業主で確定申告するとかなら個々の経費計算はしているが車ごとに集計はしていないだろう。 そんな車ごとのランニングコストを簡単に計算する便利なサイトがあるので紹介してみたいと思う。 自動車ラ […]
先日EK9でセントラルサーキットへ出かけた際に右コーナーだけステアリングを切り込むと異音がしている事を書いた。 そこで管理人が疑ったのが左のドライブシャフトのスプラインだった。 その後EK9はプロの目でチェックしていただき異音の原因はタイロッドであるという結論になった。 タイロッドってなんだ？ このタイロッドというのはステアリングを切る際にその動きを車輪に伝える重要な部品だ。 タイロッドというシャ […]