世の中燃費改善の技術革新が激しいというか素晴らしい。 車と言えは燃費が良い車でないと売れない時代になった。だからこそ自動車メーカーは徹底的な技術開発に走るのだ。 クロスオーバーこそハイブリッドが必要だ そんな中ふと考えてみると4WDでハイブリッドなクロスオーバー車ってのがあまり見当たらない事に気が付いた。 普通のセダンで4WDハイブリッド車というのは結構ある。4WD好きなTomTomとしてはこの手 […]
今日は少し時間ができたので新型デミオの見学に出かけてみた。 実物の新型デミオを見たり触ったりしたのは今回が初めてだが、外観についてはメディアに出ているのとほぼ変わらずイメージ通りという感じだった。 新型デミオのドライビングポジションは 個人的に気になっているのはドライビングポジションなのだ。これだけは実際に座ってみない事には分からない。オッサン的には独特の体型に対してドライビングポジションを取った […]
ひっそりとトヨタからというかTRDから86のコンプリートカーが発売になっている。 TRDの86コンプリート「14R-60」はハードコア その内容はというとかなりハードコアだ。サーキットで走るのに必要なグレードアップが非常に基本的な方法で実現されている。まず骨格となるボディーに補強を入れて、サスペンションのアーム類を剛性アップ、そして各部のパーツをグレードアップという具合だ。そのどれもが非常に的を得 […]
パリモーターショーではホンダも新しいパワートレインを出展している。 ここのところマツダの話題ばかりの印象だったが、ホンダもCR-Vに新しいパワートレインを搭載してきた。1.6Lのi-DTECディーゼルエンジンで160PSと35.7kgmを発揮する。これにホンダとしては初めてとなる9速ATを組み合わせる。画像はレスポンスより拝借。 ホンダのディーゼルエンジンは魅力的 個人的にはなかなか魅力的なパワー […]
2014年9月9日の予約開始から1ヶ月足らずで約7000台の受注がある模様だ。ちなみに月間販売台数目標は5000台となっている。ディーゼルが全体の70%を占めておりユーザーのディーゼルへの関心の高さが伺える。ネガティブなイメージが大勢を占めていたのとは大違いだ。確実に時代は変わっているのだろう。 ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの価格差は昔から言われているが しかしよく考えてみると、ガソリン車 […]
三菱アウトランダーPHEVは中身は良いのだがルックスがイマイチだと思っていた。今回発表になった「アウトランダーPHEV Concept-S」はなかなかカッコ良いではないか。これで少しは人気が出るかもしれない。
現在世界的にCセグメントのクロスオーバーが人気が高い。 トヨタではRAV4がこの役目を担っているのだが北米向けに大型化しているのが実情なのだ。これはスバルのレガシーでも同じことが起こっていて、このために少し小さいレヴォーグが登場したのはついこの前の事だ。北米を向いているとドンドン車が大型化してしまうのだ。 トレンドになりつつあるコンパクトクロスオーバー そこでトヨタは新しいクロスオーバーをヨーロッ […]
SKYACTIV-Dは2012年2月に初めてCX-5に投入され、それから2年7ヶ月でSKYACTIV-D搭載車が10万台を超えた。 今までネガティブな印象の強かったディーゼルエンジンがマツダのSKYACTIV-Dにより復権した形だ。クリーンディーゼルは既に三菱や日産が出してはいたが、ここまでの実績を残していない。 ディーゼルエンジンの復権なるか さらにユーザーが積極的にSKYACTIV-Dを選択す […]
巷ではかなり評判になっているマツダの新型デミオだが、発売日と価格が決定した模様だ。 発売日は2014年9月11日、ということは現在は9月9日の夜なので明後日に迫っている。こんな直前にならないと分からないって最近では珍しいのではなかろうか。最近のマツダはこうしたマーケティング戦略がうまいと思う。ユーザーをロードスターでじらしたかと思うとデミオでサプライズを与えて次は何が来るのだろうと期待感を盛り上げ […]
以前アウディの「RS5 TDI コンセプト」で電動のターボが搭載されて開発中とということだった。 補機類は48Vの方向性 エンジン周りの電気を使う機器については48V化を進めようという動きがある。この48Vというのはリチウムイオン電池などとの相性や発電効率の点からは具合が良いらしい。ドイツの自動車メーカーはほぼこの動きに賛同しており今後発展して行きそうだ。 電動ターボのための48V化 もちろんこれ […]