オッサン的にはグリフォンと言えばTVRのグリフォンを連想するのだ。 現在TVRというメーカーは破たんしているのだが、かつては相当マニアックな車を作っていた。なんといっても軽量に大パワーでダイナミックな走りが特徴だ。それに大胆なデザイン、特に内装には素晴らしいものがあった。そのモデルの1つにグリフィスという車種があったのだが、なぜか日本ではグリフォンと呼ばれていたことがあるのだ。オッサンはこれを思い […]
日本ではTRDが「86 Racing」というネーミングでワンメークレース用のベース車を販売している。 86ワンメークレースのために車を仕立てるベースとして参加車両のバラつきを少なくする狙いもあるし（もちろんレギュレーションは決まっている）、エントラントが個別にノーマル86から仕立て上げる手間とコストを低減する目的もある。「86 Racing」をよく見てみるとこの内容がたいへん魅力的なのだ。ロールケ […]
スバルからWRX S4が発表になり2014年8月25日から発売開始となる。 そのパワートレインは「BLUE BOXER」というネーミングで、これはあまり意識していないがレヴォーグと同じものだ。 他との差別化に良い名前「BLUE BOXER」 WRX S4自体がレヴォーグのセダン版のような存在だからパワートレインが共通なのは理解できる。スバルの「BLUE BOXER」は次世代の環境対応型エンジンとし […]
2014年のニューヨークショーで発表されていたSCION「FR-S RS 1.0」は今年2014年の秋にアメリカでデビューの予定だ。 SCION（サイオン）はアメリカでのトヨタの1ブランド まずSCION（サイオン）というのはアメリカでのトヨタの若者向けのブランドなのだ。トヨタの高級版ブランドがレクサスとすれば、それとは反対に若く溌剌とした雰囲気を醸し出している。 次に車名の「FR-S RS 1. […]
どうもヨーロッパでは日産キャッシュカイ（日本では新型エクストレイル）とパルサー（今のところ日本では未発表）の2車種にNISMOバージョンを設定するらしい。 NISMOバージョンは強力なエンジンと搭載 パワートレインは1.8Lから266bhpを発揮するというからなかなか過激なエンジンだ。最近の日産の小さな排気量のエンジンは全くつまらないものが多いのでちょっと新鮮だ。 まだ噂の段階を出ないがキャッシュ […]
マツダの新型デミオの発売が今から期待を持って待たれるところだ。 情報によるとガソリンエンジンのモデルは予定通り2014年8月発表、9月発売になる見込み。肝心のディーゼルは遅れて2014年の年末までには発売される模様だ。TomTomのところにマツダのセールスマンから営業がかかり始めたので間違いはないだろう。 ディーゼルが目玉、MTもラインアップ 今回のディーゼルの目玉はMTがラインアップされることだ […]
ついにあのVWのXL1が量産に移されたようだ。 200台作るうちの30台が英国でのデリバリーを開始する。その価格が￡98515（約1714万円）となっていて燃費も凄いが価格も凄い。この価格は英国で販売しているBMWのi8とほぼ同様の価格なのである。 XL1のパワートレーンはユニーク そのパワープラントは0.8LのTDIディーゼルエンジン47hp、電気モーター27hpと5.5kWhリチウムイオン電池 […]
すでにヨーロッパでは発売済のスズキの新型SX4は日本での発売は2014年4月と言われていたがその後どうなっているのだろうか。 そのヨーロッパではそれほどのヒットとなっているようでは無いのだが、コンパクトなクロスオーバーとしては程よい大きさの車だと思う。エンジンは1.6Lのガソリンとディーゼルが用意される、それ組み合わされるミッションはガソリンはMTとCVT、ディーゼルはMTのみとなる。ディーゼルは […]
ここのところ国産スポーツカーにスペシャルな派生モデルは非常に少なかった。 86の限定車なのか？ 例えばストーリアX4とかEK9 Type-Rレースバージョンだとか、時代は異なるがインプレッサWRX SPEC-Cとかの派生モデルが結構沢山あった。最近ではトヨタのG’zモデルでもカーボンルーフのモデルがあったりする。 スポーツカーをニュルで鍛える 海外メディアのAUTOCARを見ていたら、 […]
このところEVでのモータースポーツへのエントリーが増えている。 パイクスピーク等はかなり有名なイベントだしエントリーしているEVも多くしのぎを削っている。 EVでの積極的な競技参加の三菱 もちろん三菱もエントリーしている。 こうしたコースがハッキリしたところは良いが、そうでない場合は航続距離の問題から苦しいのは確かだ。 やはり競技に参加して車を鍛えるのは王道なのだ 全日本ラリーにもリーフが参戦して […]