本日2015年5月21日にマツダの新型NDロードスターが正式に発売になった。 Webサイトはもちろんの事、テレビや新聞までもが新型NDロードスターの発売を大々的に取り扱っている。これは車の発売開始としては大変珍しい事だ。 やっと発売された感が強い 新型NDロードスターはかなり以前から情報を小出しにして約1年がかりで日本国内での発売にこぎつけた。少しづつしか出てこない新型NDロードスターの情報になん […]
昨年の年末にフィットシャトルについて2015年春先にデビューと書いたが2015年5月15日に発表になりそうだ。 今回のモデルはフィットが取れてシャトルだけになった なぜかあまり意味が分からないのだが車名からフィットの文字が取れてシャトルだけになった。フィットのファミリーからは独立したモデルと言うことを強調しようとしているのだろう。すでにプレサイトがオープンになっていて外観を見ることができる。その画 […]
2015年3月30日に日本ではカローラが新しくなった。カローラと言ってもカローラアクシオとカローラフィールダーだ。 グローバルカローラは大きい、日本カローラは小さい カローラと言ってもグローバルで展開するカローラと日本国内でのカローラは全く別の車だ。先日紹介したタイのカローラの特別仕様車もグローバルなカローラだ。 どこが違うのかと言うと。ボディーサイズが異なり、これに伴い搭載されるパワートレインも […]
フーガが新しくなった、内容としては外装が一新されて安全装備が充実された。ここまでは良いのだが日本でのブランドはスカイラインと同じくインフィニティーブランドからの登場となる。ユーザーにとって分かりずらい日産のブランディングなのだ。これは単に混乱しているだけなのか、それとも将来への布石なのだろうか。
「SX4 S-CROSS」は既にヨーロッパでは2013年10月より発売開始しているので日本には1年強の遅れで上陸することになった。実際に車両はヨーロッパで作られたモノが日本へ輸入され輸入車として扱われることになる。 なんだか唐突な「SX4 S-CROSS」の発表 「SX4 S-CROSS」はもうすぐ日本にも投入か？と言われていただけにこのタイミングでの日本への投入は少し遅すぎるくらいだと思う。それ […]
新型アルトのデザインコンセプトの解説ページを見て感じたことを書いた。ある意味立ち位置をわきまえたスズキらしいものだ。それに柴犬がカワイイ、これには個人的に参ってしまった・・・。
新型NDロードスターの試乗記がメディアから出始めた。日本でも試乗会が開催されたようで、それによると新型NDロードスターは非常に楽しい車に仕上がっているらしい。 NDロードスターは1.5Lエンジンで大丈夫なのか？ 新型NDロードスターは日本国内向けが1.5Lガソリンエンジンとなるとアナウンスされている。他の仕向け地向けには2.0Lガソリンエンジンとなるということだ。我々ユーザーとして気になるのは2. […]
かねてから関心の高いホンダの次期ストリームであるジェイドがホンダのサイトで公開されている。 意外と立派なジェイド 今までの情報から思っていたよりも大きく立派な印象だ。内容は詳細情報を待つとしよう。 今回はこのへんで では
スズキの車作りはある時期から非常に良くなったと感じている。その時期は現行エスクードや2代目スイフトが出てきたあたりだ。 スズキとVW、効果無しの提携話 現在スズキはVWとの提携もつれの訴訟を抱えていて、スズキの株式の20%をVWが所有しており筆頭株主だ。提携当初はVWはスズキの小型車のノウハウ、スズキはHVやEVの技術が欲しかったからだ。しかし実際には効果のある提携としては成果は無く […]
自動車関連産業は特許などの塊だ。もちろん機械的なことや電子的なこと、それに製造に関すること、それはありとあらゆるジャンルに及んでいる。 トヨタが取ったボルボのような戦略 FCV（燃料電池車）についてはやっと発売が開始された段階だ。以前から走る際に水しか出さない夢の車として長らく話題になってきた。やっとそれが現実になったのだ。これだけでも長編アニメができてしまいそうだ。 そのFCVに関 […]