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電装系

車の電装系は日進月歩です。現代の車はコンピューターの塊ですがそれを上手く利用したデバイスが数多く登場していています。ライティングに関してもLEDが登場し省電力で長寿命それでいてカッコ良くなりました。電装系の情報を集めました、ご参考にどうぞ。

  • 2021/10/12
  • 2021/10/12

JB74ジムニーシエラの光軸が低いのでレベライザーを調整した 単純にリフトアップ量とはならない

前回JB74ジムニーシエラの足回りを交換した直後にオートレベライザーの調整をやってみた。だが結論から言うとヘッドライトの光軸が低くなりすぎて見えない…。これじゃいかんということで再度オートレベライザーの調整を行うことにした。そんなことを書いてみた。 オートレベライザーの調整をする機会が無かった 管理人のJB74ジムニーシエラは足回りを交換して20mmアップとしてもらった。するとヘッドライトの光軸が […]

  • 2021/10/10
  • 2021/10/11

BRZの洗車で懐かしの固形ワックスをかけてみた ついでにバッテリーを青いのに交換

久しぶりにBRZのメンテナンスをたくさんやってみた。と言ってもフルコースの洗車のついでにバッテリーを交換しただけだ。しかし季節外れの炎天下で日焼けして疲れてしまった。そんなことを書いてみた。 ボディーに使用するコーティング剤とかワックスとか 最初にお断りしておくが管理人は洗車は得意ではないので、物足りないところもあるとは思うがご了承のほどを。最近はコーティング剤が発達して良い製品がたくさんある。管 […]

  • 2021/10/05
  • 2021/10/05

丸4年半放ったらかしBRZ、ついに観念してバッテリーを注文した

我が家の嫁さんのBRZは放ったらかしシリーズのようになってしまっている。必要最小限の消耗品の交換しか行わなかったBRZは2022年5月で丸5年を迎える。前回はヒビ割れたタイヤを交換したわけだが、今回はバッテリーだ。そんなことを書いてみた。 最近は案外バッテリーのトラブルは少ない 管理人の場合という断り付きだがバッテリーのトラブルは意外と少ない。というのはバッテリーの場合はクルマの使用状態に大いに左 […]

  • 2021/05/10
  • 2021/05/10

JB74ジムニーシエラのオートレベライザーを調整してみた

先週末に管理人のJB74ジムニーシエラは足回りを交換してもらった。その際による引取って帰ってきたのだが光軸が高くなっていた。光軸が低すぎるのもアレだが、光軸が高すぎるのも難だ。そんなことを書いてみた。 JB74ジムニーシエラの車高を変えると光軸がずれる 少し以前からクルマには車高による光軸の調整機構が付いていて、これはヘッドライトに付いている調整機構とは別モノだ。大昔のヘッドライトの光軸調整はヘッ […]

  • 2021/03/08
  • 2021/03/09

JB74ジムニーシエラにどうしてもイカリングを付けたいっ

現在JB74ジムニーシエラの納車準備中の管理人である。前回書いたように走りとは関係のないパーツを物色するのが大いに楽しい。その中のひとつにイカリングとホーンがある。そんなこと書いてみた。 イカリングってなんだ? イカリングって通称なのだが、簡単にいうとリング状に発光するモノだ。ヘッドライトやフォグランプの外枠に丸くリング状に発光しているランプを見たことがあるかもしれない。 管理人が初めてイカリング […]

  • 2019/06/05

EK9の純正ヘッドライトは新品が手に入るようだ 古いクルマはパーツ調達がキモ

先日EK9に乗っている友人がヘッドライトの状態が悪いのでどうにかしたいと相談してきた。 ネットオークションを探しているのだけど、コレで良いだろうか?と画像を送ってきた。 管理人としては念の為、いつもお世話になっているクルマ屋さんにパーツが取れないか聞いてみたらと答えておいた。 そんなことを書いてみた 古いクルマと付き合うこと その友人はS2000(AP1)とEK9の2台を所有している。 どちらも2 […]

  • 2018/05/21
  • 2018/05/21

S660のエンジンについて思う フラッシュツールで書き換えるも素性は隠せずあまり代わり映えしない

先日サブコンか?フラッシュツールか?ということで悩んでいたと書いた。 その結果フラッシュツールを導入してみたので約400kmほど走り込んだ。 その印象は確かに変わっているのは変わっているのだが基本的には変わっていないというヘンな結論だ。 それは多分にS660のエンジンであるS07Aの特性であり、それを変えるのは容易ではないということだと思う。 そんな事を書いてみた 自分で簡単にできるフラッシュ作業 […]

  • 2018/05/16
  • 2018/08/11

フラッシュツールか? それともサブコンか? 大いに悩んだ末にS660にフラッシュツール導入決定!

最近はクルマいじりが大変楽になった。 特にエンジン周りは、少し前なら敷居が高くて、ノーマルに戻せないとか、壊れてしまうのではないか、費用も高価だったりと心配事が多かった。 それが今はどうだろう?、ECUのチューニングは当たり前になり、より気軽にトライできるし、元にも戻せる。 さらにサブコンと呼ばれる、ECUに加えて使用するコンピューターもかなり安く手に入るようになった。 昔を知る人から見れば隔世の […]

  • 2018/05/13

年代別のHIDバルブはかなりニッチなマーケティング 年齢のせいではなく本当に見やすいのはどれだ?

最近カーメイトから40代から50代向けの補修用HIDバルブが発売になった。 この商品の触れ込みは、40代から50代の人には高ケルビンは見えにく低ケルビンのモデルを選択する傾向があるというものだ。 本当にそうなのだろうか?、それとも40代から50代を例えに出した高ケルビンバルブへの反発なのだろうか? いずれにしても、夜間のドライビングで本当に見やすいケルビンとはどんなものだろうか。 そしてクルマやパ […]

  • 2018/03/02
  • 2018/03/06

光るモノ 揺れるモノ 鳴るモノのお話 ドライビングの邪魔になるモノは排除

これは個人的な思いだが、ドライビングにとって邪魔なモノはなんだろうと考える。 管理人の場合、一時期は非常に神経質になっていた時期があってクルマの中から光るものを極力排除した。 例えば、エアコンの吹き出し口がクロームメッキになっていて、これが夜反射してドライビングの邪魔なのだ。 光るモノもそうだが、揺れるモノ、それに鳴るモノも邪魔になる。 そんな事を書いてみた。 管理人の場合、ストイック過ぎた時期が […]