秋は1年のうちでも一番好きな季節だ。 山は紅葉し冬の準備に入っている、もうすぐ寒くなると思うと少し憂鬱だが目にはきれいだ。 1年を通じて旬の風景や食べ物が楽しめる日本人に生まれて幸せだ。 そんなことを書いてみた。 素敵な「すすき」を見に砥峰高原へ行ってみた 関西で「すすき」で有名な景勝地は砥峰高原と曽爾高原だろうか。 今回、日曜日に管理人は砥峰高原へすすきを見に出かけた。 最近はバタバタと家の所用 […]
管理人はS660に乗り始めて丸4年になる。 その当初ホンダトータルケアに入れなくてすったもんだしたものだ。 その後加入できることにはなったが、直系ディーラの対応としては不満が残った。 今回は意図せず突発的なバーストでS660が走行不能になりホンダトータルケアを使うことになった。 そんなことを書いてみた。 気持ちの良い秋の一日になるはずが… 管理人は久しぶりに平日にお休みを取って、秋の一日を楽しもう […]
管理人のS660はこの週末に4年目の1年点検を受けてきた。 思えば購入してから丸4年が経過したわけだ、非常に感慨深いと思っている。 管理人の場合飽き性なので同じクルマに4年乗るというのは珍しいことだからだ。 そんなことを書いてみた。 S660はいたって健康体 今回、1年点検を受けてきたわけだがS660自体はいたって健康体である。 管理人のS660は、ほぼノーマルの個体だが、4年経過し走行距離は33 […]
昨日2020年9月16日に日産から新型Zが発表された。 世間では久しぶりの日産からのスポーツカーの発表なので注目されたようだ。 それにパット見、歴代フェアレディZに少し似せて作ってあることも話題のようだ。 そんなことを書いてみた。 ZといえばZ31ラリー仕様を思い出す 管理人にとってフェアレディZとの接点は多くないというかほとんど無い。 歴代のフェアレディZで個人的に好きなのは一番シンプルなS30 […]
ついこの前まで記録的な猛暑で管理人は熱中症になりかけてフラフラだった。 本当に今年の夏はヤバかった、もう少しで倒れていたかもしれない。 そんな感じでフラフラながらも毎日バタバタ過ごしていたが、朝晩が涼しくなってきたなとは感じていたのだった。 先日久しぶりにS660で出掛けてみたら世間はすっかりと秋ではないかということに気がついた。 そんなことを書いてみた。 出掛けないとあかん この夏、管理人はコロ […]
昨日2020年9月4日にGRヤリスのカタログモデルが発売開始になった。 さっそくWebサイトを見てみると気になっていたRCモデルも情報が出ている。 RCモデルはカスタマイズ用のベース車両だが価格設定が気になっていた。 そんなことを書いてみた。 RZグレードはやっぱり高い… 現実的にGRヤリスのRZ“High performance”グレードの購入を考えた時に456万円の後半、オプションや諸経費税金 […]
管理人の覚えているSUVブームは1980年代の四駆ブームだった。 当時は今のようなSUVというジャンルはもちろん無く四駆を少しだけソフトにしたモデルが流行っていた。 その代表格はトヨタのハイラックスサーフだったと記憶している。 そんなことを書いてみた。 「ソフトSUV」なるニューモデルが続々 先月ヤリスを見に行ったトヨタで聞いてみるとライズは納期は年末と言っていた（半年くらいか）。 さらにここに来 […]
今はお盆の期間真っ最中ということでお休みの方も多いと思う。 例年と違い今年はコロナ禍のため出かけられない人や帰省できない人も多いのではないだろうか。 なんと凄い時代に遭遇したものだと思う、これはある意味アンラッキーだし、逆に貴重な体験とも言える。 そんな中、管理人は今年も涼を求めて1000m峠越えツアーを敢行した。 ただし管理人の住む兵庫県からは極力出ないようにし、立ち寄る先も必要最小限とした。 […]
久しぶりに友人から電話がかかってきた、そこでお話した内容が印象に残った。 その内容というのは趣味でクルマに乗ることについて他人と比べることは無意味だということをお話した。 管理人も長年クルマに乗っているが（かれこれ40年近い）、これには納得である。 そんなことを書いてみた。 管理人は競技の世界が長かった 管理人はクルマのみではなくていろんなジャンルのスポーツの競技に関わってきた。 競技に自分で参加 […]
管理人のS660は今年に入ってから全く距離が伸びない。 なんせ年初2020年1月から2020年7月末までに走った距離がたったの2,500kmほどなのである。 走行距離は少ないがそろそろタイミングだと思いオイル交換に行ってきた。 そこで新型フィットに試乗する機会があったので書いてみた。 コンパクトカー2強 今年2020年に入ってからにわかにコンパクトカーが慌ただしい。 なんせ日本のクルマの中でもコン […]