ここにきてトヨタ86の周りが忙しい動きを見せている。 2016年2月にはアメリカでサイオンブランドを止めてトヨタブランドに統合している。 さらに2016年3月には86のマイナーチェンジ版を発表している。 じっくり見る機会が無かったがこのマイナーチェンジ版86と今回新たに発表されている86シューティングブレークコンセプトをじっくり見てみよう。 息の長いモデルに育てようという意図が現れている86 最初 […]
管理人は何度かポルシェを買おうとしたことがある。 最初は新車の911を狙っていたがそうこうしているうちに価格が高くなってしまい断念。 その次にケイマンが出てきたのでディーラーまで何度も見に行ったものだ。 ただポルシェの常で豊富なオプション類が誘惑するのだった。 そこで日本でも発売開始されたポルシェ718ケイマンのオプションを考えてみたのだった。 もともと庶民には高嶺の花のポルシェなのだ エンスーに […]
前回の記事では全日本ラリーJN5クラスのFIAグループR車両を見てみた。 一方JN1クラスではアルトワークスがクスコチームから参戦している。 全日本ラリーにアルトワークスで参戦という事はアルトワークスにそれなりのポテンシャルがあるという事だと思う。 そこで改めて自分で買うならどの車なのか真剣に検討してみたのだった。 全日本ラリーに参戦するアルトワークスとDJデミオ15MB 以前150万円予算でどの […]
ジュネーブショー2016が近づくにつれ沢山の発表が行われている。 今回紹介するのは911Rというポルシェのニューモデルだ。 この車のキーワードはレーシング/NA/MT/ダブルクラッチという感じでコンベショナルなスポーツカーへと回帰している。 ポルシェ911Rのスペック 現在発表されているポルシェ911Rのスペックは以下の通り。 エンジン：水平対向6気筒4.0L 最高出力：500hp/8,500rp […]
ロータス「Elise Cup 250」が発表されたので改めてロータスのエリーゼファミリーを見てみた。 するとエリーゼのラインアップ5モデル中でNAなのは1つのみとなってしまっているのだった。 これにはビックリしてしまった。 過給機付きじゃないとやっていけない時代 ロータスに限らずスポーツカーの世界はターボやスーパーチャージャーが無いといけない時代になった。 先日もポルシェの718ボクスターを紹介し […]
前回トヨタのFT-1の話題を取り上げたのはいつの事だろうかと思い返してみた。 なんと2014年8月の事だったので既に1年半くらいの時間が経過しているのだった。 その時の画像と今回のFT-1の画像を比較してみると一見して変わっているところは見られない。 という事は外装デザインはほぼこれで決定なのだろう。 間近で見るトヨタFT-1は結構大きい 管理人TomTomはトヨタFT-1を間近で見たのは今回が初 […]
ポルシェの新世代のエンジンを積んだボクスターが本日2016年2月1日より予約開始である。 ポルシェもついにターボなのかと911が新しくなった時に思ったのだがこれは杞憂に終わりそうだ。 ターボ化されてもそのテイストは失われていないようなのだ。 ここらあたりはさすがポルシェと言う感じだ。 ↑ ポルシェ718ボクスターSのリア画像、先代よりもリア部分は分厚い印象になったがそれほど大きく変わったような印象 […]
輸入車でも高額車は顧客の要望に応えて様々な外装や内装のオーダーに応えてくれるシステムを持っていることが多い。 ポルシェやメルセデス、それにBMWなんかはこうしたシステムを持っている。 それらは面白い事に判で押したようにExclusiveという名称が与えられているのが面白い。 エクスクルーシブは車好きの一つの夢 車好きにとって車をカスタマイズするのは一つの夢と言うか大好きな事の一つだろう。 購入した […]
非常に長かったと感じているがついに「TOYOTA 86GRMN」が発表になり来年2016年1月4日より商談申込の受付開始となる。 「TOYOTA 86GRMN」の内容はスペックと価格ともにおおむね事前の情報の通りとなっている。 内容を見ればかなり手間暇かかっているので決して高い価格では無いとは思うがちょっと手が出ないというのが正直なところだ。 「TOYOTA 86GRMN」はかなり本気の作り込み […]
ロータスエキシージと言えばリアルスポーツカーとしてお代表格の1つだ。 管理人もロータスの車作りには非常に惹かれるところがあり魅力的に感じる。 今回紹介するのは「Exige Sport 350」というモデルだ。 このモデルはエキシージをさらに51kg軽量化したモデルだ。 ロータスは一度は手に入れたいマシン 管理人TomTomはロータスにぞっこんなのだ。 スポーツカー好きには軽量コンパクトでミッドシッ […]