トヨタのC-HRは東京モーターショーで脚光を浴びたがその立ち位置はどうなのだろう。 実はこのC-HRは初めて登場してからすでに1年以上経過している。 様々な詰めを行い徐々に市販型に近づいているのだろう。 2016年早々には市販モデルがお披露目される予定になっている。 C-HRのサイズ感 まずトヨタC-HRのサイズを見てみよう。 まだコンセプトカーであることからまだ変わることが予想される。 サイズ： […]
2014年2月にルノーから「KWID コンセプト」が発表された記事を書いた。 その時にこの「KWID コンセプト」のルーフにラジコンのヘリコプターが格納されていたと書いた。 今になって考えてみるとこれはドローンだったのだ。 「KWID コンセプト」はキモカワイイ 「KWID コンセプト」が出た時にこの車のデザインは非常に良いと思った。 コンセプトカーだけにあり得ないデザインをしているのだが全体的に […]
昨日2015年10月15日にスズキ新型エスクード（Vitara）が日本でも発売開始された。ここでちょっと心配なのが新型エスクードとSX4 S-CROSSがスズキ内部でバッティングしている事だ。しかしSX4 S-CROSSの日本導入時に懸念点を指摘したのだが今回の新型エスクードはそれをキチンと押さえてきている。すると今度はSX4 S-CROSSの立ち位置がどうも理解できなくなってしまう。まぁそれは置 […]
スズキのエスクードと言えばまずまず歴史のある4WD車という位置付けだ。現行エスクード（3代目）は最近ではめっきり少なくなってしまったラダーフレーム（ビルドインラダーフレーム）を持ち副変速機付きの本格派SUVという内容となっている。初代エスクードでは3ドアで1,600ccというスズキらしいモデルが存在した。↑ 次期エスクード（Vitara）のオフロードイメージ画像、現行のエスクードがバリバリの4WD […]
以前からスズキはコンセプトカーとして「iM-4」や「iK-2」を発表していた。今回はコンセプトカーだった「iM-4」が「イグニス」とネーミングされて東京モーターショーに出てくるという事だ。↑ スズキ新型イグニスのフロント画像、以前から発表されているiM-4と変わりは少ないようだ、生産型に近づいたと思われるが少し古臭い印象がある、グリルの辺りはこういう車があったような記憶がある、ボンネットの横の切欠 […]
かなり以前からジャガーがクロスオーバー車を作っているというお話が出ていたが、ついに発表された。 ネーミングは「F-PACE」という名前だがどういう意味があるのだろう、ちょっと気になるところではある。 ジャガー新型「F-PACE」のスペック さっそく「F-PACE」のスペックを見てみよう。 モデル エンジンはディーゼルが2種、ガソリンが1種、ミッションはMTと8AT、AWDとRWDがある 2.0L […]
ダイハツがインドネシアオートショーで小型クロスオーバー車「FT Concept」を公開している。ダイハツ製の小型クロスオーバーと言えば現行ビーゴの後継車となる車だ。現在ではダイハツではビーゴ、トヨタからはラッシュとして販売されているが2006年のデビューから10年が経過しようとしている。 小型のクロスオーバーではラッシュ・ビーゴの独壇場 現在国内では5ナンバーのクロスオーバーというか4WDのSUV […]
レクサスLXが日本でも発売になった。この車はランクル200のレクサス版だがレクサスのフラグシップSUVということもあり内容は非常に充実している。そして国内では高級SUVのマーケットは大きくは無いが一定の需要があるマーケットだ。↑ レクサスLXのリア画像、後ろ姿はあっさりしていて都会的な印象を受ける、最近のSUVのデザインはあっさりしていて都会的なモノが多い、画像はレクサスサイトより拝借 レクサスL […]
やっと日本でもクロスUP!が発売開始された。このVWでも一番コンパクトなUP!についてはVWの中でも優先度が低いらしい。ヨーロッパでの発売からかなり時間が経って（約2年）の導入となる。 クロスUP!のスペックはほぼ当初のまま クロスUP!のスペックはヨーロッパで発売開始の際のスペックとほぼ同じようだ。日本では最新モデルだけに安全装備とアイドリングストップが装備されている。その結果クロスUP!の燃費 […]
インフィニティQ30は随分と前からコンセプトモデルが発表されていたがコレが生産型だと思われる。 クロスオーバーではないクロスオーバー インフィニティーが言うにはクロスオーバーとかジャンルにこだわるのは意味が無く自分に合うかどうかということらしい。だからクロスオーバーだがクロスオーバーでは無いのだ。禅問答みたいだ。↑ インフィニティQ30のフロント画像、フロントはインフィニティーのブランドイメージそ […]