北米での日産のラインアップは非常に魅力的なのだ。 セダンでは日本ではスカイラインが受け持つ中型セダンのレンジが北米専用車のアルティマとマキシマという車だ。 最近2016年モデルが発表されたが普段あまり見ないアルティマとマキシマというセダンを見てみた。 北米での日産ブランドでのセダンラインアップ 北米での日産のセダンラインアップは小さいモデルから次のようになっている。 VERSA SENTRA AL […]
キャデラックにはATS-V（455hp）という強力な車があるのだが、これを上回るパフォーマンスのCTS-Vというシリーズがある。キャデラックにおけるATS-Vの兄貴分がCTS-Vというわけだ。このCTS-Vは日本のキャデラックサイトを見ると2015年7月7日に公開予定とある。たぶんアメリカでの販売開始に合わせているのだろう、近々に日本でも発売さえるだろうと思われる。その強力なCTS-Vの内容を見て […]
アルファロメオの新型ジュリアが発表された。第一印象としてはずいぶん立派になったように見受けられる。その内容もあらゆる技術を投入した渾身の作という感じだし駆動方式がRWDなのが興味深い。 最近はオマージュがトレンド つい先日もルノーがアルピーヌA110のオマージュとして「Alpine Celebration Concept」の発表を行っていた。世界的にオマージュという動きが活発で古いモデルを見直すと […]
トヨタのミライはFCVとして市販一番乗りとなったがインフラが追いついていないのはご存じの通りだ。そういう意味ではまだまだ一般ユーザーが普通に乗り回すにはまだ時間が掛かりそうだ。 なかなか見れない車ミライ、ショールームができた 一般ユーザーがミライを見る機会はモーターショーとかイベントの際に限られる。どこかで展示があると外観だけでも確認できる、ました試乗となるとさらにハードルが高くなる。そうした問題 […]
2015年3月30日に日本ではカローラが新しくなった。カローラと言ってもカローラアクシオとカローラフィールダーだ。 グローバルカローラは大きい、日本カローラは小さい カローラと言ってもグローバルで展開するカローラと日本国内でのカローラは全く別の車だ。先日紹介したタイのカローラの特別仕様車もグローバルなカローラだ。 どこが違うのかと言うと。ボディーサイズが異なり、これに伴い搭載されるパワートレインも […]
テスラは現在最も進んだEVの一つだろう。動力性能もさることながらそのEVの運用に関しても他を一歩リードしていると思うのだ。 無線で車をアップデートするEVテスラ 当然のことながらEVはエレクトロニクスの塊だ。さらにはそれを制御するソフトウェアの塊とも言える。そのためソフトウェアのアップデートは頻繁に行われる事になる（おおむね3か月に1回くらいの頻度のようだ）。テスラの特徴の一つとしてEVのソフトウ […]
Brabusと言えば老舗のメルセデスのチューナーとして有名だ。バブルの頃は日本でも結構な数のBrabusが走っていたのを思い出す。Brabusは現在でも存在感のある車を作っていて今回のジュネーブショーでも超強力なモデルを出展している。 「Brabus 850 6.0 Biturbo Coupe」のスペック なんとも強烈なスペックだ、こんなスペックはそうそうお目にかかれるものでは無い。 エンジン：5 […]
3月末に向けて自動車の販売は熱を帯びるのだ。これは3月末決算に向けても目標達成を目指すところだが、ニューモデルが出るために在庫処分という事と重なる場合も多い。このため事前にユーザーには告知されるのが普通だが、ユーザーとしてもこうしたことを頭に入れた上で交渉に臨みたいものだ。
知人でメルセデスが大好きな人がいる。自らもAMG C36を所有し19年目の今もメンテを続けて乗っていてこの車にぞっこんである。その人が気になるメルセデスは何かと言えば中古車としてしか手に入れられないが190E「2.5-16 エボリューションII」なのだそうだ。どのような車なのだろうか。 大衆化を選択した190E メルセデスの190Eと言えばW201の形式で呼ばれ日本では1985年に販売が開始されて […]
2015NAIASでC350プラグインハイブリッドが発表された。 メルセデスCクラスはジャストサイズ！ メルセデスのCクラスは日本では日常利用するのにちょうど良い大きさの車だ。それに今回のCクラスは非常に出来が良い内容となっていて、そのプラグインハイブリッド版が登場した。 Sクラスに次ぐプラグインハイブリッド メルセデスとしてはS500に次ぐプラグインハイブリッドとなる。パワートレイ […]