ちょっと目からウロコかもしれません。あなたが気に入らないペダル配置や高さを調節できるかもしれませんので必見です。ご参考にどうぞ。
以前にJB74_ジムニーシエラのアクセルペダルの調整を行ったと書いた。その時は手抜きをして2点留めのペダルユニットのみをワッシャーで嵩上げした。だけどやっぱり2点留めというのは少々不安が残るので3点留めに変更した。そんなことを書いてみた。 人間の体と感覚は非常に微妙 管理人は過去にドライビングポジションの事、特にシート位置の微調整について書いたことがある。 クルマのシートでもリクライニング等の調整 […]
管理人は前々からJB74_ジムニーシエラのアクセルペダルには違和感を感じていた。巷でもそう感じている方が多いみたいで対策をしている人も多いようだ。その違和感はブレーキペダルと比較してアクセルペダルの位置が奥まっていることだ。そんなことを書いてみた。 実は昔からよくやっていたペダル位置の調整 ペダルの位置調整って今に始まったことではなく昔から日常的にやっていた気がする。特にブレーキペダルとアクセルべ […]
最近フロアマットに悩んでいる。 というのはフルバケットシート導入をしたことがきっかけとなっている。 着座位置が低くなって膝の位置も低くなっている。 当然ペダルを踏みつける角度が浅くなって「かかと」とフロアの関係も変化した。 この「かかと」の収まりが悪くなったのだ。 そんなことを書いてみた。 人間の体は実に微妙だ 随分前にシートポジションの件で人間の体は微妙だと書いたことがある。 今回はこれを地で行 […]
管理人は車を選択する場合はなるべく素性の良い車を選択するようにしている。 ココで言う素性とは車が怪しいということではなくって基本的な性能や作りが自分にあっているかどうかということだ。 車で走り込んでいくと必ず不満点が出て来る、この不満点が少ないほうが自分にとって良い車、つまり素性の良い車だと思っている。 管理人にとってS660は今のところ、かなり素性の良い車だと思う。 そんなS660だが今回は大い […]
管理人はゴムが大好きだ。ここでいうゴムとはブレーキペダルやクラッチペダルのことだ。以前からアルミやステンレスのカバーが付いたペダルはカッコは良いが踏んだ感触はどうなのだ？と疑問がある。最近はスポーツモデルは、のきなみアルミやステンレスのカバーが付いてカッコ重視のペダルが横行しているが決して踏みやすくない。車で最も進化していないパーツの一つであるペダルだがもっと踏みやすいペダルを考えてはどうだろうか […]
前回書いたように土曜日にS660を納車引き取りして、午後から機器類の取付け、日曜日も取付け、月曜日も朝のうちは取付けとなってしまった。 都合丸二日程度かかっている計算でS660の電装はなかなか手強かった。 月曜日の朝に取付けが一応済んだのでETCのセットアップに行くことにした。 それも片道150kmである、テスト走行にしてはタフな行程である。 取付でヘロヘロに疲れた状態で往復300km走った感想を […]
車をドライビングする際に非常に重要なインターフェースであるペダル。 このペダルっていう奴はステアリングホイールと同じく車を操作する上では非常に重要なのだ。 コレに目を向けたことがあるだろうか。 スポーツカーに良くある表面が金属製のやわなペダル 管理人TomTomが以前乗っていたZC31スイフトスポーツは金属でカバーされた一見スポーティーなペダルが付いていた。 このペダル外見とは裏腹に非常に操作しに […]