先日幕張メッセで開催された「AUTOMOBILE COUNCIL 2016」に行ってきた。 「AUTOMOBILE COUNCIL 2016」自体は古い車のイベントで懐かしくって涎ものの車が多く出展されていたがこれは別の機会に紹介しよう。 「ABARTH 124 spider」は今回の「AUTOMOBILE COUNCIL 2016」で実車が発表されて日本でお披露目となったのだった。 「ABART […]
マツダのNDロードスターの兄弟車であるフィアット124スパイダー アバルトが公開されている。 このフィアット124スパイダー アバルトを見て思ったのは兄弟でもこれほど違うのかという事だ。 それほどNDロードスターとフィアット124スパイダー アバルトは雰囲気が大きく異なるのだ。 フィアット124スパイダー アバルトのスペック 発表されているスペックは少ないが現在判明しているスペックは次の通り。 エ […]
以前からNDロードスターのシャーシを使ったフィアット系のオープン2シーターが出ると言われてきた。 アルファロメオでは無くフィアットから124スパイダーという名前でついに発表された。 124スパイダーとは非常に懐かしいネーミングの復活である。 ↑ 新型124スパイダーのリア画像、なんとなくNCロードスターの面影があるリア、こうした後ろから見ると何の車か分からない、画像はメーカーサイトより拝借 124 […]
今年2015年の正月は非常にゆっくりとさせていただいた。 個人的に懸案事項は多々あったが、昨年からの流れを変えたいと思う。さらに新たな年に新たな決意を！となるのが普通なのだが、実は脱力し過ぎて決意は全くできていない（笑）。 正月から発表、確信犯か？ 正月のお話はさておき、2015年1月1日からプレス発表を行った自動車会社がある。 それはフィアットクライスラージャパンで、社名変更を発表 […]
やっとフィアットパンダ4×4が日本にも導入される。限定とはなるが日本のあらゆる場所で使えるコンパクトカーだろうと思うのだ。欲を言えば2ペダルがあれば良かった。4つ足パンダを1匹いかがだろうか。
少し前に「パンダ クロス」は速報したのだが、画像と少し詳しい情報が出たので改めて書いてみた。 パンダ自体は少し前に日本にも導入されてかわいい外観だが非常に実用的で質実剛健な印象だった。それに4×４が追加されたが未だに日本には未導入。そして今回は「パンダ クロス」という訳だ。 パンダのバリエーションは増殖中 こうしてどんどんパンダのバリエーションを拡充してくるあたりはフィアットの常套手段かもしれない […]
ジュネーブショーに向けて新たなモデルが矢継ぎ早に発表されている。 フィアットからは「パンダ クロス」が発表された。 すでに4×4モデルも存在するが すでに4×4モデルも存在するがその進化系と考えても良さそうだ。 タイヤは185/65R15となりより大径化されていて勿論4WDとなっている。外観もよりそれらしくなっていて個人的には興味津々である。 コンパクトなクロスオーバーの選択肢が増えるのは良いこと […]
フィアットがアメリカのクライスラーと経営統合されているのは周知の事実だ。 新社名は「フィアット・クライスラー・オートモービルズ」 今回経営統合された後の新社名を「フィアット・クライスラー・オートモービルズ」とし略称はFCAとなる。 登記上の本社はオランダ、税法上の本社は英国に置くということだ。 株式はニューヨークとミラノの両証券取引所に上場するというニュースが伝わってきている。 グローバルな自動車 […]
以前からクライスラーにはフィアットの資本が入っていることは分かっていたのだが。 クライスラーがフィアット傘下に フィアットの未取得株式41.5%を買い取り完全子会社化をした。 ここ最近クライスラーは少し変わってきたなという印象を持っていたがより加速することになるのだろうか。 クライスラーがアメ車らしくなくなるのか？ アメリカでのクライスラーは今なかなかアメリカ車らしい車を作っている。そのカラーが無 […]