ついにS660と共に清水の舞台から飛び降りる！準備は着々と進んでいるが悩みも多い

2016/10/21
2022/04/10
オープンカー, ゴムのフロアマット, スポーツカー, ドラレコ, ナビ, 車弄り, 軽カー
エンスー, 解説

管理人もついに清水の舞台から飛び降りたことを報告した。
今回の管理人はいつになく周到な準備を行い頭の中でしっかりとシュミレーションをしているのだった。
管理人は今回のS660以前にもいろいろと車を購入しているが納車前からこうした事は珍しい。
そこのところをリポートしてみたい。

今回のテーマはシンプルイズベスト

今回のS660購入にあたってはイロイロと考えることが多かった。
管理人としては楽しく走れる自分の車が無い時期が長くてつらい時期だった。
状況がなかなか許さず車を手に入れることができずにいたのだった。
やっと様々な事にめどが付いて少々強引だが今回のS660の購入となった訳だ。

軽自動車としては車両本体は少々お高い車だが維持費は軽自動車であるからして安い。
そんなところが気に入っている。
まだ乗ってもいないのにモアパワーというにはおこがましいがパワーはもう少し欲しいものだ。
だから重量をなるべく増やさずにシンプルに装備は必要最小限という事にしようと思った。

βグレードの面白いところ

今回管理人はS660でも走る機能に差が無い事もあり安いβグレードを選択した。
最初は安いだけの廉価グレードだと思っていたが、この解釈はどうも違うような気がしている。

βグレードはαグレードに比較して走る機能はそのまま、ましてLEDヘッドライトもそのままなのだ。
ただの廉価グレードならヘッドライトはコストの安い機構のものになる事がほとんどだ。
それをあえてやっていないというのはどういう事だろうとずぅ～と考えていたのだった。

それはステアリングの周りのプラスティックの部品を見て氷解したのだった。
ここからは管理人の勝手な解釈だが走る機能に徹底的に徹したのがβグレードではないかと思っている。
夜走る人は分かると思うがインパネや室内に光物があると気が散る事がある。
管理人も光るものがあるとドライビングの邪魔になり嫌なのだ。
だからメッキされた部品をわざわざメッキをはがしたりすることも行った。
例えばステアリングの周りのαグレードならシルバーのパーツがβグレードでは黒くなっている。
室内側のドアハンドルも同様となっている。
この黒くなっているパーツはプラスティックが剥き出しではないのだ。
きちんと塗装されていて営業車のようなプラスティック剥き出しのモノでは無い。
これはきっとホンダが意図的に光物を排したインパネを作り上げているのだろうと勝手に想像したのだった。

そう考えるとβグレードはそうした光物が好きではない人にはうってつけのグレードなのだ。

下の画像は管理人がZC31スイフトスポーツに乗っていた時にエアコンの吹き出し口のメッキを取り去って夜間にピカピカしないようにした時の画像だ。
加工が荒くてエアコン吹き出し口の丸いリング状の部分に削り跡がある。