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解説

  • 2016/02/16
  • 2016/02/16

トヨタFT-1は完成間近なのか外装は変わらず中身は全く情報無し 大阪オートメッセ2016

前回トヨタのFT-1の話題を取り上げたのはいつの事だろうかと思い返してみた。 なんと2014年8月の事だったので既に1年半くらいの時間が経過しているのだった。 その時の画像と今回のFT-1の画像を比較してみると一見して変わっているところは見られない。 という事は外装デザインはほぼこれで決定なのだろう。 間近で見るトヨタFT-1は結構大きい 管理人TomTomはトヨタFT-1を間近で見たのは今回が初 […]

  • 2016/02/15
  • 2018/11/23

コペンクーペはもう少しブラッシュアップすると十分売れると思う 大阪オートメッセ2016

以前コペンクーペはなかなかカッコ良いと書いた。 大阪オートメッセ2016でも展示があったので実物を見ての感想を書いてみた。 最近はスポーティーさを出すためにオープンカーが流行だがこうしたクーペも十分スポーティーだと思うのだ。 何か勘違いの最近のスポーティーさ コペンもそうだしS660もだがスポーティー=オープンボディーとは限らないと思う。 特に軽自動車ではなんでもかんでもオープンにしても重くなるだ […]

  • 2016/02/15

S660の荷物積載は解決されたのか?モデューロの荷物積載システム 大阪オートメッセ2016

S660は軽自動車としては良く企画されたミッドシップスポーティーカーだが荷物が載らない。 これは何度も指摘してきた事だ。 管理人はスポーツカーとは言え2名1泊程度の荷物積載スペースが欲しいと思っている。 S660は良く出来たミッドシップだと思う よくぞ軽自動車枠に収めよったなぁというのが感想なのだ。 それも専用エンジンとかではなく他の車種流用での構造なのだ。 管理人TomTomは2シーターの車は車 […]

  • 2016/02/15

改めてスズキ新型イグニスに触ってみたらシートが良かった それにナビの問題とか 大阪オートメッセ2016

スズキの新型イグニスについては前回メーカーオプションナビの詳細情報が無いと書いた。 でさっそく大阪オートメッセ2016にて実車を確認してみた。 すると予想通りメーカーオプションのナビが装備されておらずディーラーオプションのナビだったのだ。 新型イグニスの国産車第1号のApple Carplayは生みの苦しみ? 前回ひょっとしたら国産車メーカーオプションナビでApple Carplayの第一号なので […]

  • 2016/02/15
  • 2016/04/18

自動車メーカーによる市販車のオフロード仕様化 大阪オートメッセ2016

今回も大阪オートメッセ2016ネタだが最近面白い傾向がある。 自動車メーカー自らクロスオーバーを中心にオフロード仕様化を図っている事だ。 以前ならこんな事は無かったのだが最近の流行を敏感に取り入れた面白い傾向だと思う。 大阪オートメッセ2016の会場で見つけたものを紹介しよう。 スズキ ハスラー ラフロードスタイル スズキの展示車は以前紹介したが実車を見ると雰囲気が伝わってくるのでやはり百聞は一見 […]

  • 2016/02/13
  • 2016/02/14

スズキ新型イグニスのメーカーオプションナビはひょっとしたら国産車初のApple Carplay?

管理人は小さなクロスオーバー車に興味があったので新型イグニスが発表されてすぐにWebサイトを確認してみた。 その後カタログを請求してみたらすぐに新型イグニスのカタログを送っていただいた。 まだまだ発売前なのになかなか良いレスポンスだと思った。 その中で気になった事があるのだ。 それは新型イグニスのメーカーオプションナビのナビ画面が掲載されていない事だった。 Webサイト見てもカタログ見てもナビの画 […]

  • 2016/02/11
  • 2017/10/30

VWのEA189エンジン排ガス不正問題に思う:その16、日本でのVWの販売台数の推移を追ってみた

VW排ガス不正問題は自体がなかなか進まない印象だ。 前回はリコール対策を出したのは良いがうまく進んでいない事を1月21日に書いた。 その後本国ではやはり幹部が排ガス不正問題を知っていたとかアメリカでは3Lモデルのリコール計画を当局に提出したとかのニュースが流れている。 そうこうしているうちにユーザーはどのように受け止めているのだろうか。 日本国内でのVWの販売台数の推移を追ってみた。 VW排ガス不 […]

  • 2016/02/08

ホンダ オデッセイ ハイブリッドにみる優秀な燃費と引き換えの価格

ホンダのオデッセイと言えば日本のミニバンの走りと言うべき伝統あるモデルだ。 随分前になるが現行オデッセイが2013年11月に発売された時に感じたことを書いた。 その時にはすぐにハイブリッド車が出てくるという噂だったが今頃になってしまった。 さすがに随分と遅れただけあり燃費は優秀だ。 だが問題点も多いと思うのだ。 ベースのオデッセイのコンセプトがユーザーの求めるモノから外れて行っている 随分とお待た […]

  • 2016/02/03
  • 2018/08/11

スズキ新型イグニスのオフロード仕様を考えてみた

管理人はスズキ新型イグニスを大変注目している。 こんなに小さくて軽いコンパクトクロスオーバーは他に無いからだ。 特に4WDモデルはちょっとしたツーリングマシンや軽い林道アタックマシンとして最適だと思っている。 そこでまだ実際に発売はされていない新型イグニスのオフロード化を考えてみたのだった。 オフロード化と言えばタイヤでしょ ジムニーのようなクロカン4WDなら攻め込む先はそれほど制限が無い。 それ […]

  • 2016/02/01
  • 2016/01/31

ターボ化されたボクスターは本日予約開始 ポルシェ718ボクスターをあえて6MTで乗ってみたい

ポルシェの新世代のエンジンを積んだボクスターが本日2016年2月1日より予約開始である。 ポルシェもついにターボなのかと911が新しくなった時に思ったのだがこれは杞憂に終わりそうだ。 ターボ化されてもそのテイストは失われていないようなのだ。 ここらあたりはさすがポルシェと言う感じだ。 ↑ ポルシェ718ボクスターSのリア画像、先代よりもリア部分は分厚い印象になったがそれほど大きく変わったような印象 […]