2016年 あけましておめでとうございます 正月からこうして車の事を書ける幸せをかみしめております。 今年も当ブログ「TomTom’s Voice」をよろしくお願いいたします。 管理人の2016年にかける思い 管理人TomTomは現在走れる車が手元にない状態だ。 そこで2016年は走れる車を手に入れる事を実現しようと思っている。 もちろん初心貫徹という事で小型軽量で痛快な車を手に入れた […]
昨年の年末は1年を振り返った記事を書かずにいた。 今年はちょっと振り返って見たくなったのだった。 なぜか？それは自動車を取り巻く環境の変化が非常に大きな年だったと思うからだ。 ひょっとしたら2015年という年は後世に残る年になるかもしれないとも思う。 そんな風に感じる2015年をいくつかの切り口から振り返ってみようと思った。 総合的な見方 世界の自動車業界にとっても2015年は大きな節目になった年 […]
今までは正月って食っちゃ寝となってしまい何もせずに過ごしてしまったという方も多いかもしれない。車好きなエンスーとしては正月から車と何かしら関わっていたいものだ。一人ならツーリングでも車弄りでも自由にできるだろうが家族持ちとなるとなかなかそうはいかない。という事で正月から営業している国産自動車ディーラーについてまとめてみたので参考にして欲しい。ココで言う正月とは元日から3日までの事であるので注意して […]
コンパクトカー好きにはうれしい車が相次いで発売になった。 最近コンパクトカーで走れる車が少なかっただけに寂しい思いをしていたのだった。 今回は150万円という車両価格から見るとライバルとなるDJデミオ15MBと新型アルトワークスについて考えてみた。 管理人が購入しようとしたらこう考えるという事をまとめた。 もちろんFFでMT同士の比較としたい。 DJデミオ15MBと新型アルトワークスいずれも軽量を […]
最近はITSだのETC2.0だのと車に関する通信が数多く登場しややこしい。 管理人の車にもETCは付いているがITSやETC2.0は付いていない。 ますます高度化する車自体とV2X通信（V2Iと言っても良いだろう）についてまとめてみた。 参考にして欲しい。 車への情報提供はかつてイロイロあった 覚えているだろうか？ナビゲーションにはFM VICSと光ビーコンというのがあった事を。 一時期は管理人T […]
最近知ったのだが日産ディーラーの一部にはソフトバンクのPepperがいる。 日本国内の日産車はあまりパッとしない印象だがPepperを口実にディーラーへ行くのは良いかもしれない。 特に最近では自動運転やITS等、車両のIT化が進みPepperのようなロボットとはイメージ的に非常に相性が良いと思うのだ。 日本国内ではパッとしないが実は好調な日産 我々日本のユーザーから見ると日産の車は明らかに魅力が少 […]
すでに皆さんはご存知かもしれないが2015年12月24日から発売されるスズキの新型アルトワークスには5MTとAGSの2種が存在するようだ。 世間ではスポーツカーの2ペダル化が確実に進んでいる。 例えばポルシェの911やケイマン/ボクスターもそうだし日産のGT-Rは最初から2ペダルしかないのだ。 スポーツカーの2ペダル化の波は止めれない 前述したようにスポーツカーの2ペダル化の波は止めれない。 MT […]
車両の動体管理システムは随分と前から様々なシステムが開発されている。 トラックを主体としたものや一般的な営業車を対象としたもの、またタクシーを対象としたものと様々だ。 今回トヨタが法人向けに発売する「TransLog」は自動車メーカーが作るだけになかなか芸が細かい。 営業マンが営業車で昼寝しているなんてのも把握できてしまうのかもしれない。 ↑ 「TransLog」の地図表示画面、基本的なリアルタイ […]
マツダのディーラーに出かけてNDロードスターのRSグレードを見てきた。 通常のグレードは見たがRSグレードは初めてだったのでしげしげと観察したのだった。 展示車なので走ってはないが内装については大いにそそるものがあり良い出来だと思った。 NDロードスターはすっかりスポーツカーとして定着 NDロードスターが発売されてから半年以上経過した。 まだ街中で沢山見かけるという訳ではないが時々目にするようにな […]
管理人は友人のEK9の様子をいつも見ているが今回はブレーキダクト設置を行った。 といってもショップにお願いしたので本当に綺麗に設置できているので感心した。 サーキットを走ればどうなるだろうか？効果はあるのだろうか。 ブレーキ冷却は切実な問題 サーキットにしても峠を走るにしてもスポーツ走行においてブレーキの冷却は大変重要な問題だ。 ブレーキを酷使するコースでは冷却性能がモノを言うのは間違いない。 ブ […]
