2ペダルでスポーティーな車はパドルシフトを装備している。 いや現代ではパドルシフトが付いているからスポーティーなのかもしれない。 管理人はパドルシフトが登場し始めた頃にどうしてもコレを使ってドライビングしてみたかった。 でも実際ドライビングしてみると良い点と悪い点が同居していてケースバイケースだと思ったのだった。 比較的ゆっくりとシフトできるフィールドだとパドルは生きてくるが反対だとダメなのだ。 […]
管理人の家の車は現在ミニバンである。 そのミニバンは最近家族構成が変わり多人数でクルマに乗る機会がめっきりと減ってしまった。 そこで基本的には管理人夫婦2人で乗るコンパクトカーに乗り換えたいと思うようになった。 でも普通の車じゃつまらないのでちょっと一捻りしたコンパクトカーを探してみた。 するとイロイロあるじゃないか。 ちょっとだけ走りにこだわったコンパクトカーの中古車を取り上げてみたい。 ただし […]
最近S660のタイヤ・ホイールのインチダウンが気になってしょうがない。 なんせS660は軽自動車のくせにフロントは55扁平、リアは45扁平のタイヤを装備している。 絶対的なドライグリップはタイヤの幅に影響されるのはご存知のとおりだ。 だがミューの低いウェットではこれが当てはまらなくなる。 またタイヤというのは消耗品でありオーナーの懐に直接的に影響を与えてしまうモノでもある。 一昔前なら純正のタイヤ […]
管理人はツーリングが大好きだ。 毎回弾丸ツアーと銘打って日帰り500km程度のツーリングに出かけることが多い。 今回の目的は個人的に一区切りついたので熊野詣をすることとのんびりと海を見ることだ。 この時期のツーリングは管理人の大好きな山岳ツーリングは雪があるので場所を選ばねばならない。 そこで今回は熊野詣と雪のない紀伊半島の西側海沿いを走ることにした。 今回のツーリングの計画 いつも管理人TomT […]
管理人の家の車であるミニバンのタイヤが磨り減ってきたので交換をする必要があった。 家の車のタイヤに関しては管理人は国産ということ以外こだわりはない。 だからいつもはネットで価格を調べ安い店舗へ出向いて交換してもらっていた。 今回はいくつかのリアル店舗を回って価格を交渉し満足できる価格になったのでお願いすることにした。 最近ではネット上の価格が安いかどうかだけを見て注文することが多かったが改めてこう […]
管理人がたまたまTVを見ているとBSジャパンで「トヨタの人づくり 豊田章男の闘い～小谷真生子経済ルポスペシャル～」という番組をやっていたので見てみた。 ちょっと意外だったのは社長の章男さんがモータースポーツ活動に携わり始めたのが10年前だったということだ。 現在トヨタは日本の自動車メーカーで社長自らモータースポーツ活動に参加する会社として共感を呼んでいる。 それは大変良いことだと思うしそうすること […]
先日、日産ノートe-POWERが現在大人気なことを書いた。 恥ずかしながら管理人はノートe-POWERにはまだ試乗もしていなかったのだ。 こりゃいかんということでさっそく実際にノートe-POWERに試乗してきた。 実は日産ノートには以前試乗したことがある。 当時珍しかったDIG-Sと呼ばれるスーパーチャージャー仕様に興味を持ったからだ。 この時はあまり良い印象ではなかったが、改めてノートe-POW […]
前回2016パリショーで発表された新型マーチの概要はお伝えした。 ヨーロッパでは新型マーチは2016年12月より販売が開始されている。 細かいスペックも発表されているようなので調べてみた。 やはりサイズは先代マーチに比較して少々大きくなっているようだ。 ちなみに歴代のマーチは海外ではマイクラという名前で展開されている。 新型マーチのスペック UKではすでに新型マーチは発売が開始されているようだ。 […]
管理人が以前から気になっている「Alpine Vision」だが、2017年にはヨーロッパではデリバリーが開始されるようだ。 「Alpine Vision」には限定車が設定されて「Premiere Edition」とネーミングされている。 この「Premiere Edition」はAlpineの創業年にちなんで1955台が製造されるのだがヨーロッパではすでに予約が開始されている。 予約方法は Al […]
日産のノートe-POWERがたいへん人気のようだ。 それは日産の国内マーケティングの勝利でもある。 新しいモノ好きな日本人に刺さったマーケティングと価格で月間販売台数の1位を取った。 内容としては決して新しいモノではないがこうやって刺さるまとめ方をした日産に他の自動車メーカーは1本取られたという形だろうか。 画像は北米仕様の日産ノート ベースのノートはよくできたコンパクトカー 元々ベースとなってい […]
