• 2016/12/29
  • 2020/08/11

お伊勢さんお礼参りに行ってきた S660で行く弾丸日帰りツアー 伊勢うどんと関宿おこわ

お伊勢さん詣りにS660で行ってきた。 年末の締めくくりにお伊勢さんにお礼参りをするためだ。 今回はお伊勢さんにお参りする以外に伊勢うどんが食べたかった。 それに古代の三大関所の一つの鈴鹿関を訪ねてみることにしたのだった。 前日から雪がちらつき道路状況がどうなることかと心配したがなんとか決行できたのだった。 お伊勢さんに今年のお礼をする 皆さんにとって今年2016年はどういう年だったろうか? 管理 […]

  • 2016/12/29
  • 2020/08/11

2016年12月29日 お伊勢さん巡礼の旅に出ます

今年も残りわずかになりました。 管理人は今年はなかなか良い年だったので2016年12月29日にお伊勢さんにお礼のため参拝するつもり。 来年に向けてイロイロと不安要素はあるのだがなんとかなるでしょと気楽に構えているのだった。 事あるたびに理由を付けて弾丸ツアーを敢行 いつも管理人TomTomはなんやかんやと理由を付けて弾丸ツアーを敢行してしまう。 信心深いのやら車を走らせたいのやらどちらなのか自分で […]

  • 2016/12/27
  • 2020/08/11

2017年の正月からやっている自動車ディーラーはどこだ? 輸入車を追記しました

昨年2015年の年末に正月から開いている自動車ディーラーはどこだ?という調査を始めた。 今年もこれを継続してみようと思う。 車好きなら正月から時間が出来たら自動車に関係するところに行ってみたいと思うのは当然だ。 管理人の場合、2016年の正月は3日に開いているディーラーを回ってきたのだった。 正月だから空いているだろうと思っていたが意外と沢山の人でごった返したいたのだった。 さあ2017年の正月は […]

  • 2016/12/26
  • 2022/04/26

PIAAのワイパーに交換するのにえらく手間取る S660の場合PIAAはややこしい

管理人は雨のドライビングが大好きだ。ここは普通の人と大きく違うところかもしれない。それだけに雨の日の視界を大いに左右するワイパーや撥水剤にはこだわりがある。今回はそのワイパーを改善するべくイロイロやってみたが管理人のミス連発でえらく遠回りをしてしまった。それに新たな発見として車の専門店よりもホームセンターの方がワイパー関連は商品が充実しているという事だ。そこのところを書いてみた。 雨の日の命綱であ […]

  • 2016/12/19
  • 2020/08/11

S660のリア15インチ化の模索 下回り点検ついでにフロントホイールをリアに履かせてみたら・・・

S660がやって来てから1ヶ月と半月が経過した。 以前から気になっていたリアの15インチ化のちょっとしたシュミレーションとした周りの点検をしてみた。 すると面白い事になってしまった。 結論から言うとS660のフロントホイールはリアには装着できない。 だがこれは条件付きなのだ。 S660を初めてリジットジャッキに上げてみた リジットジャッキ(ウマ)に車を上げるのはいつも緊張する。 今回は管理人Tom […]

  • 2016/12/17
  • 2020/08/11

遅い車は我慢できない 速い車を手に入れると走らせる場所が無い これはどうすればよいのだ?!

仮に自分自身が速い車を持っていたとしよう。 速いと言ってもイロイロあるだろうがエンジンパワーもあり、その気になればスピードも出てコーナーも速いというスポーツカーを想定してみよう。 そんなスポーツカーで走って満足感の得られる道がいつも走っているところにあるだろうか? 管理人はコンパクトカー好きなのでそれほど大パワーの速い車に乗った事は無いがこの問題は速い車を持っている人には切実な問題だろうと思う。 […]

  • 2016/12/15
  • 2020/08/11

メルセデス E-Class All-Terrain は2017年の夏にリリース メルセデスに無かったのが不思議

メルセデスからリリースが出てから随分と時間が経ってしまったがE-Class All-Terrainを紹介してみよう。 ヨーロッパのDセグメントを中心にワゴンボディーの車高上げ、少しアウトドアっぽい外装、それに4WDを組み合わせたモデルとなる。 先行するのはもちろん Audi A4 allroad quattro 2.0 TDI あたりがライバルで、その他にも VOLVO XC60 なども競合する。 […]

  • 2016/12/13
  • 2020/08/11

十分過ぎるキャンバー角で無敵のコーナリングは危険と裏腹 S660も良く似た状況

十分すぎるキャンバー角はコーナー初期での頭の入りが良い。 この現象と管理人が最近乗り始めたS660のステアリングフィールが似ていると思った。 この状態はコーナーのアプローチでは反応が良いために車の性能がすごく良くなったと勘違いする。 この時ドライバーはどんなコーナーでも曲がれると思ってしまう、だがここに落とし穴があるのだ。 そんな事を考えていたので書いてみようと思う。 キャンバー角を付ける目的 キ […]

  • 2016/12/11
  • 2020/08/11

最近の若者の自動車離れはそうじゃなくってメカ離れなんだと思う

今日はオフ会に参加させていただいた。 大変楽しく面白かったし気になる情報も沢山入手できたのだった。 しかしその際に管理人にとって気になることがあった。 それは若い世代がいないという事だ。 車がS660なだけに大きく偏るのはしょうがないことだとは思うが、それにしても20代や30代の人が皆無だった。 そこで感じたのは最近の自動車離れというのは車そのものが問題ではなくてメカ好きではないという事ではないか […]

  • 2016/12/10
  • 2020/08/11

最近のターボエンジンのフィーリングはラグなしで自然なNA風

またまたのっけから恐縮だが管理人はターボエンジンは嫌いだ。 というのはアクセルのツキが悪くて自分の感覚と車の動きがずれてしまうからだ。 これは慣れればターボラグの先回りをしてアクセル操作をできるかもしれない。 しかしターボラグは無いに越したことはない。 こんな感覚を持っていたのでターボエンジンは嫌いだったのだ。 まっすぐ走るには良かったターボエンジン 管理人TomTomは車遍歴のページを見ていただ […]