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解説

  • 2014/10/07
  • 2015/06/03

より本気のトヨタ86、限定100台のTRD「14R-60」ただし限定100台抽選

ひっそりとトヨタからというかTRDから86のコンプリートカーが発売になっている。 TRDの86コンプリート「14R-60」はハードコア その内容はというとかなりハードコアだ。サーキットで走るのに必要なグレードアップが非常に基本的な方法で実現されている。まず骨格となるボディーに補強を入れて、サスペンションのアーム類を剛性アップ、そして各部のパーツをグレードアップという具合だ。そのどれもが非常に的を得 […]

  • 2014/10/03
  • 2015/09/27

ホンダ新型「シビック Type-R」は+Rボタン付き

パリモーターショーの情報が出てきている。少し気になるところとしてはホンダの新型「シビック Type-R」のことだ。 新型シビックType-Rは「+R」ボタン付き 現在のところあまり情報は無いが、面白い情報がある。新型「シビック Type-R」には+Rボタンが装備されていて、それはステアリングホイールの横にあるらしい。そしてこの+Rボタンを押すとエンジン特性がよりアグレッシブになり、ステアリングホイ […]

  • 2014/09/26
  • 2015/06/15

ショッピングセンターの駐車場で家の車が動かなくなった

すでに9年目に突入している我が家の車。 さすが国産ということで消耗品以外は全く手がかからない。 しかし昨日の夜、家内が買い物にショッピングセンターに行って買い物した後に帰ろうとしたらエンジン始動せずとの連絡があった。仕事帰りに合流してみるとセルは回るがギアが噛み合ってないのでエンジン始動できない様子。キーを回すとギーと音がする。 駐車場が時間外だったのだ JAFさん呼ぼうとしたが駐車場は22時でゲ […]

  • 2014/09/17
  • 2015/06/17

新型デミオのパドルがなんだか変だ、2ペダルを軽視しているのか?!

マツダの車は何故か2ペダルの場合パドルが変だ。 マツダ車のパドルの操作方法が? 現行のNCロードスターの場合も通常とは異なる操作なのだ。左右のパドルとも親指でシフトダウン、人差し指でシフトアップの変則的なパドル操作である。人間ってそれほど器用ではないので複雑なことはできない。アドレナリンが出まくっている!状況や、縦や横のGが掛かった場合にはなおさらなのである。TomTomの場合は大枚はたいてNCロ […]

  • 2014/09/11
  • 2016/03/15

新型デミオは定価販売なのか?、時期早尚だと思う

新型デミオの発表会が開催されたようだ。 その際のマツダの稲本専務によると是非とも正価販売を実現したいとの報道を見て思った。 この正価販売という言葉が何を指しているのかは詳細不明だが、定価を決めて値引きをしないということなのだろうと想像する。  マツダのブランディングが成功するか? ブランディングの際に価格の統制を行うというのは基本的な事なのだ。 しかしながらデミオについて価格統制が可能なほど強力な […]

  • 2014/09/11
  • 2015/11/30

「AMG GT」が姿現す、「SLS AMG」の後継でAMGのフラッグシップ

最近「AMG GT」のプロモーションが激しい。 というのも「SLS AMG」の後継となり2014年9月9日に発表されたばかりだからだ。 911対抗のメルセデスのフラグシップスポーツカー ワールドプレミアの立ち上がりで盛り上げておかないと、という意図がしっかり見て取れる。 確かに内容は凄いものがある。さっそくスペックを見てみよう。 実は「AMG GT」には2種類あり、ベースの「AMG GT」と「AM […]

  • 2014/09/09
  • 2015/06/05

マツダ新型デミオの発売日と価格が決定、価格は少し高めの設定か

巷ではかなり評判になっているマツダの新型デミオだが、発売日と価格が決定した模様だ。 発売日は2014年9月11日、ということは現在は9月9日の夜なので明後日に迫っている。こんな直前にならないと分からないって最近では珍しいのではなかろうか。最近のマツダはこうしたマーケティング戦略がうまいと思う。ユーザーをロードスターでじらしたかと思うとデミオでサプライズを与えて次は何が来るのだろうと期待感を盛り上げ […]

  • 2014/09/05
  • 2015/07/16

マツダ新型NDロードスター発表記念、NDロードスター特集

2014年9月4日、世界同時にマツダの新型NDロードスターが発表されたのはご存知の通りだと思う。 期待ムンムン新型NDロードスター 世界的にこれだけヒットを飛ばしたコンパクト2シーターオープンカーはロードスターだけだし長寿モデルなのだ。TomTom的にはロードスターが万人受けする車だとは全く思わないが、これだけ長い間愛されるのは理由があってのことなのだ。TomTom自身も以前NCロードスターを所有 […]

  • 2014/08/31
  • 2015/07/06

マツダ次期NDロードスターに思う、その2

前回はパワートレインの事を書いてみたが、次期NDロードスターにはもっと何とかしてほしい事もある。 管理人TomTomにとってNCロードスターは良い車だったが改善してほしいところもたくさんあった。それをNDロードスターには生かしてほしいものだ。↑ TomTomが乗っていたNCロードスター、ATだが足回り替えてマツダスピードLSD入れてかなり気持ちの良い走りをすることができる車だった、ヒラヒラ感はかな […]

  • 2014/08/28
  • 2015/06/23

マツダ次期NDロードスターに思う、その1

マツダの新型ロードスターの発表が2014年9月4日に行われる模様だ。 新型NDロードスターは軽さが復活 少しだけその内容が伝わってきている。まず車重だが900kgの前半に収める予定らしい。スポーツカーにとって軽さは命なのだ、実現するときっと大変な軽快感を演出してくれることだろう。この900kg前半というのは最近の車では見たことがない、ただし軽自動車を除いてのお話だ。オープン2シーターにおいてこれだ […]