• 2016/02/28
  • 2018/11/23

小さいくせに強心臓「595 コンペティツィオーネ」発売 アバルトラインアップを改めて見てみる

アバルトと言うネーミングはやはり少し特別な響きがある。 若い頃に出てきたA112やリトモアバルトはかわいらしいルックスだがピリッとしたものを感じていた。 現在のアバルト車はフィアット500ベースの車となっているがネーミングが非常にややこしい。 全てが500ベースという事もありちょっと覚えにくいネーミングなのだ。 そのフィアットに160PSから180PSにパワーアップした「595 コンペティツィオー […]

  • 2016/02/26

レクサスLC500hは全てが専用開発! マルチステージハイブリッドシステム ミッション シャーシ

トヨタからLC500hが発表された。 すでにLC500はNAIAS2016デトロイトショーで発表されていたがガソリンモデルのみだった。 LC500はデザインがなかなか秀悦でカッコが良い。 今回はそのハイブリッド版であるLC500hが発表されたのだが内容が凄い事になっている。 専用開発が多いLC500hの中身 LC500hの最大の特徴は有段のATとの組み合わせだろう。 すでにいくつかCVTのような無 […]

  • 2016/02/24
  • 2016/02/24

このカッコ良い車の正体はなんだ? それはビュイック「Avista Concept」だった

アメリカの自動車メーカーには本当に申し訳ないがアメリカ車には疎いのだった。 なんだかカッコ良い車を見つけたので調べてみるとビュイックブランドのコンセプトカーだった。 このビュイックと言うブランドは日本では全く知名度が無い。 身近に乗る人も皆無だし見たことも触った事もないのだった。 でも「Avista Concept」はデザインが非常にカッコ良いので紹介してみた。 アメリカの自動車ブランドには疎いの […]

  • 2016/02/23

ロータス「Elise Cup 250」が出たのでエリーゼファミリーを見直してみるとNAは1モデルのみ

ロータス「Elise Cup 250」が発表されたので改めてロータスのエリーゼファミリーを見てみた。 するとエリーゼのラインアップ5モデル中でNAなのは1つのみとなってしまっているのだった。 これにはビックリしてしまった。 過給機付きじゃないとやっていけない時代 ロータスに限らずスポーツカーの世界はターボやスーパーチャージャーが無いといけない時代になった。 先日もポルシェの718ボクスターを紹介し […]

  • 2016/02/21
  • 2016/02/21

A110オマージュの「Alpine Vision」がさらにブラッシュアップ もうすぐ生産開始されるようだ

個人的にアルピーヌというブランドについては非常に興味があるのだった。 というのはやはりラテンの血が流れているのだろう車になにかしら熱いモノを感じるからだ。 理想を言えばオリジナルのA110やゴルティーニなんかに乗ってみたいとも思うのだった。 前回は「Alpine Celebration Concept」が発表されたという事を書いたがついに実物となって出てきたので紹介してみよう。 「Alpine V […]

  • 2016/02/18
  • 2016/02/21

写真で見るGRMN86本物のニュル仕様車 大阪オートメッセ2016

今回も大阪オートメッセ2016ネタとなるがこれが最終回になる。 今回の特徴は競技車が多かったと思うのだ。 特に各メーカーは競技車を自由に見れるようにしていたのが印象的だった。 特にトヨタは力が入っていてWRCラリー車からレーシングカーまで多彩だった。 その中でもGRMN86のニュル仕様車が非常に見やすい状況で展示されていていたのだった。 今回はこのマシンを画像で紹介しようと思う。 こんなにジックリ […]

  • 2016/02/17

トヨタ「S-FR Racing Concept」はおもちゃ感覚で楽しい 大阪オートメッセ2016

トヨタのS-FRについてはコンパクトカー好きな管理人は軽量スポーツカーとして大変期待しているのだった。 前回の大阪モーターショー2015ではノーマルS-FRにできるだけ迫ったみた。 今回はそのS-FRをベースとした習作で「S-FR Racing Concept」が展示されていたので今回もできるだけ迫ってみた。 ちょっと悪乗りし過ぎの「S-FR Racing Concept」 いくらショーカーだから […]

  • 2016/02/16
  • 2016/02/16

トヨタFT-1は完成間近なのか外装は変わらず中身は全く情報無し 大阪オートメッセ2016

前回トヨタのFT-1の話題を取り上げたのはいつの事だろうかと思い返してみた。 なんと2014年8月の事だったので既に1年半くらいの時間が経過しているのだった。 その時の画像と今回のFT-1の画像を比較してみると一見して変わっているところは見られない。 という事は外装デザインはほぼこれで決定なのだろう。 間近で見るトヨタFT-1は結構大きい 管理人TomTomはトヨタFT-1を間近で見たのは今回が初 […]

  • 2016/02/15
  • 2018/11/23

コペンクーペはもう少しブラッシュアップすると十分売れると思う 大阪オートメッセ2016

以前コペンクーペはなかなかカッコ良いと書いた。 大阪オートメッセ2016でも展示があったので実物を見ての感想を書いてみた。 最近はスポーティーさを出すためにオープンカーが流行だがこうしたクーペも十分スポーティーだと思うのだ。 何か勘違いの最近のスポーティーさ コペンもそうだしS660もだがスポーティー=オープンボディーとは限らないと思う。 特に軽自動車ではなんでもかんでもオープンにしても重くなるだ […]

  • 2016/02/15

S660の荷物積載は解決されたのか?モデューロの荷物積載システム 大阪オートメッセ2016

S660は軽自動車としては良く企画されたミッドシップスポーティーカーだが荷物が載らない。 これは何度も指摘してきた事だ。 管理人はスポーツカーとは言え2名1泊程度の荷物積載スペースが欲しいと思っている。 S660は良く出来たミッドシップだと思う よくぞ軽自動車枠に収めよったなぁというのが感想なのだ。 それも専用エンジンとかではなく他の車種流用での構造なのだ。 管理人TomTomは2シーターの車は車 […]