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エンスー

  • 2017/10/08
  • 2017/10/09

S660に「A.i.R.」を取り付けてシェイクダウンに出かけた ゆるバケとはよく言ったものだ 普段使いには最適

「A.i.R.」をやっとのことでS660に取り付け、暫定だがポジションを出してみた。 そうなると走りたくなるのが人情というものである。 さっそく早朝から点検のためにノーマルに戻していたタイヤホイールからツーリング用のタイヤホイールセットに大汗かきながら履き替えた。 今回は京都府の北部から日本海沿いを兵庫県北部まで一回り「A.i.R.」のシェイクダウンに走ってみた(舞鶴、宮津、豊岡)。 「A.i.R […]

  • 2017/10/07
  • 2018/08/14

S660に「A.i.R.」の取り付けを行った 面倒くさいが急がば回れのポジション出し

管理人がS660用にBRIDE「A.i.R.」を発注したのが2017年8月5日である。 そのBRIDE「A.i.R.」の入荷連絡があった。 当初の納期は4ヶ月と言われていたが2ヶ月ほどで入荷したことになる。 さっそく本日引き取りに行き、いつものように自分で取り付けした。 新しいおもちゃが与えられると喜々として取り付け、そして使いたくなるのはいつものことだ。 今回はBRIDE「A.i.R.」の取り付 […]

  • 2017/10/05
  • 2017/10/09

ついに「A.i.R.」が入荷! これでS660も快適になるか? でもちょっと心配事あり

管理人はS660のシートをフルバケットに入れ替えようということでBRIDEの「A.i.R.」を発注したと書いた。 先日お店から連絡があり「A.i.R.」が入荷しました、とのことだった。 あいにく先週末は高山へゆったりツアーに出かけていたので取りに行く事ができなかった。 そこで今週末の3連休の初日に「A.i.R.」を引き取りに行き、その日のうちにS660に自分で取り付けて残りの2日間でセッティングを […]

  • 2017/09/26
  • 2017/09/26

S660は早いもので1年点検実施 1年乗ってみてS660はノーマルでも十分な戦闘力があるところが凄いと思う

管理人のS660は導入が2016年10月末だったので導入からほぼ1年経過する。 そこで少し早いが1年点検を受けてきた。 ディーラーへ1年点検のために入庫するためにタイヤホイールをノーマルに戻した。 元々、管理人のS660は完全なノーマルだがタイヤホイールとブレーキパッドのみ変更した状態だ。 そんな完全ノーマルのS660の1年点検とタイヤホイールもノーマルに戻した状態でのインプレッションを書いてみた […]

  • 2017/09/13
  • 2017/09/15

オプションホイール設定を見て分かる 新型FK8シビック Type-Rはプレミアムスポーツカーを目指す

今さらながらではあるが新型FK8シビック Type-Rのカタログをディーラーへ寄った時にいただいてきた。 管理人は車のカタログを隅から隅まで眺め回すのが大好きだ。 今回も新型FK8シビック Type-Rのカタログを隅から隅まで眺め回していた。 そこで少しだけ新型FK8シビック Type-Rの目指すところが見えてきたような気がしたのだった。 日本にいるType-RのファンはかつてのType-Rの立ち […]

  • 2017/09/10

山岳路で車線を守れない=下手くそドライバー という判断

山岳路を走っていると様々な車に出会う 対向車は一瞬の関わりしかないが、先行車に追いついてしまった時はしばらくお付き合いすることになる。 そんな時、先行車の走行ラインを後ろから見ているとたいへん興味深い。 後ろから見ていると先行車のライン取りによってドライバーのスキルも分かってしまうのだった。 そんな事を書いてみた。 管理人の若い頃の車線に関わる体験 管理人TomTomは免許取りたての頃から山岳路が […]

  • 2017/09/06

ロータスはいったいどうなるのだろうか? 2017年9月末にもジーリー傘下に入り中国資本化が完了

ロータスと言えばライトウェイトスポーツカーの代名詞のような自動車メーカーだ。 管理人もいつかはクラウンではなくてロータス エリーゼに乗ってみたいと思っている。 ロータスは現時点ではマレーシアのプロトン傘下であることはご存知だろうか。 そのロータスの親会社のプロトンもろとも中国のジーリー(吉利汽車)の資本下に入るというニュースは以前から流れていた。 その手続がこの2017年9月に完了する見込みとなっ […]

  • 2017/09/05

15MB VS アルトワークス VS S660 それに新型スイフトスポーツ加えて改めて比較してみると…

当ブログの読者の方から問い合わせがあった。 その内容は15MBとアルトワークスで購入を迷っていらっしゃるとのこと。 実はこの2台は管理人も当初たいへん迷った2台だった。 購入するかどうかギリギリまで検討をしていたのだが、S660も候補に入れて再検討をしてみたのだった。 管理人の場合は結局S660に決定したのだった。 そんな経緯も含めて改めて 15MB VS アルトワークス VS S660 +α を […]

  • 2017/08/31
  • 2017/09/01

インチダウンが好きなんです BRZの16インチタイヤホイールを探し始める

管理人は薄いタイヤがあまり好きではない。 それに加えて必要最小限のタイヤ幅というのが重要だと思っている。 最近の車は必要以上にタイヤ幅が太くなっているような気がしているのだった。 と言ってもサーキットのドライでのラップタイムを縮める目的ならそれなりにタイヤ幅が必要だろうが今回書いているのは普段履くタイヤのことだ。 晴れの日もあるだろうが雨の日もある、それにランニングコストのことも考えなければならな […]

  • 2017/08/25

内燃機関にこだわるマツダ バリエーションの増えてきたSKYACTIV-D G R X 電動過給器も視野に入れる

ここのところマツダが立て続けにエンジンに関する技術を発表している。 それは SKYACTIV の一環だが今までとは少々異なる技術だ。 その技術はSPCCIといい日本語にすると火花点火制御圧縮着火という技術だそうだ。 これとは別にマツダはロータリーエンジンについても研究を続けておりEVのレンジエクステンダーとしての利用が見込まれている。 さらにアメリカでは電動過給器のエンジンの特許出願を行ったようだ […]